fbpx

Lite historia

Hässleholms Modelljärnvägsförening, HMJF, bildades i juni 2004 då 19 personer träffades för första gången efter ett utlysande i tidningen Norra Skåne om ett ev bildande av en modelljärnvägsförening i Hässleholm.

Föreningen fick tillgång till en lokal och under det första verksamhetsåret renoverades den 250 kvadratmeter stora lokalen. En anläggning började byggas som skulle visa Hässleholms station och delar av stationsområdets byggnader och miljöer. Idéerna växte fram och snart kom Tyringe och Sösdala med på anläggningen. Under 2008 togs ytterliggare en angränsande lokal i bruk för banan och en verkstad. I november 2010 invigdes den här anläggningen av Björn "På spåret" Hellberg.

I mars 2013 flyttade föreningen till nya lokaler i fd miloverkstaden på Garnisonen i Hässleholm, där verksamheten nu är i mer ändamålsenliga lokaler på ca 700 kvadratmeter. Den gamla anläggningen sågades sönder och flyttades hit.

Anläggningen återuppbyggdes och växer nu hela tiden. Läs mer om verksamheten här. Den första delen av den nya anläggningen invigdes i november 2014.

 

Aktiviteter

Idag har föreningen över 130 medlemmar, både aktiva och lite mindre aktiva medlemmar som i de flesta föreningar.

Föreningens medlemmar träffas helgfria onsdagar 8:30 - 20:30 och lördagar (utom första lördagen i varje månad) 8:30 - 16:30 för bygge av järnvägsmodellen i en gemytlig samvaro. Även andra aktivitetsdagar finns. T ex medlemskörningar, då man tar med sina privata tåg och kör med. Föreningen arrangerar också årligen en stor Tågmarknad med säljare och utställare inom modelljärnvägshobbyn.

Är du intresserad av modelltåg, husbygge, landskap, elektronik, vagnar, lok, tågkörning eller någon annan del av MJ-hobbyn - bli gärna medlem hos oss. Mer information om hur du blir medlem finns här.

 

Logga-1-2012

 

 

Vi förutsätter att vi kan arrangera vår tågmarknad den 30 & 31 oktober 2021, öppet 1000 – 1600. Båda dagarna.

Det är vår förhoppning att smittor och allt annat elände som ställer till det för oss MJ-nördar är över i år.

P.G.A rådande omständigheter och allmänna osäkerhet som råder kring smittorisk måste vi dock reservera oss

för att även marknaden 2021 inte kan genomföras.

Rune Stensby

Marknadsansvarig

 

 

 

 

 

 

 

Hässleholms Modelljärnvägsförening (Hässleholm Model railway association) is building and displaying one of Sweden’s largest model railways.

 

fasad-med-banderoll

 

Historical background

Hässleholm has developed around the emerging railway traffic and has always been important in the Swedish railway net.

In 2004 a group of people started to plan and build this project. A project with the objectives to recreate the ambience of the 1960’s by building the railway and cultural important buildings found in the city of Hässleholm and nearby villages at that time.

After five years of construction of the model, the electrical parts, the landscape, the buildings and more the grand opening took place in late November 2010 when the community celebrated 150 years since the first train arrived to Hässleholm. A big celebration with over 3700 visitors of the model during the weekend. In November 2014 the new model was reopened after moving the model to a new facility. The model is now twice the size as before the move and will continue to grow in the coming years.

 

ok07_01

What is on display?

The main objects of the model are to show the station of Hässleholm, the yards and surrounding stations in the community. The model is built in scale H0 (1:87).

The main tracks are in one room and occupies approx. 25 x 8 meters. 

 

Technical information

The railway is built on two rail DCC with Peco code 100 tracks. Over 1200 meters of tracks and more than 300 turnouts. All electrically controlled.

The DCC is based on Lenz system. Computer controlled by Traincontroller Gold and several local Traincontroller Net stations.

 

 DSC_0021web

Trains and waggons

Everything running on the tracks have connections to the 1960's and Hässleholm. A lot of steam, diesel and electrical rail cars from the 60's can be seen.

All equipment used are the member’s private property and are brought to the model railway when there is a show.

 

When is it open?

The model is open one or two days every month when there will be shows with trains in operation during those days.

 

Here is a video made by marklinofsweden on Youtube, who visited us in june 2017. Note: We are not building Malmö as it is said in the video.

For more information please contact us at Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.

 

 

 

Hej HMJF medlemmar, modelljärnvägsfan & kära vänner.

Det aktuella läget ställer oss inför en svår situation som vi annars bara känner ifrån filmer och som har blivit verklighet nu. Hos oss i Hässleholm är många affärer stängda och gatorna är tomma i centrum.

Just nu är det svåra tider med stora utmaningar och svåra uppgifter. I den här tiden är våra tankar ändå: hos dig och din familj, hos våra vänner sponsorer  handlare, samarbetspartners och trogna besökare/kunder. Även om vi inte än vet när, ser vi redan nu fram emot vårt återseende.

Det är en önskan från oss på HMJF: Att du får förbli frisk och kan ta hand om  dig och de dina!  Vidare att vi snart kan ta emot dig här hos HMJF och hälsa dig välkommen till vår underbara anläggning där "småfolket" börjat flytta in när vi tvingats ha stängt.

Utbyggnaden av VInslöv fortsätter enligt plan med biltrafik och tågtrafik.

Bli volontär vid Modelljärnvägen!

Om du är intresserad av hur Hässleholms kommun såg ut på 60-talet och hur
kommunen är uppbyggd kring järnvägen har du möjlighet att ansöka om att bli
volontär i HMJF (Hässleholms Modelljärnvägs Förening) och få delta aktivt vid
visningar av Modelljärnvägen för allmänheten med goda kamrater. Allt arbete
sker ideellt vid HMJF.


Kom gärna och var med!

Sänd in din anmälan till: Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den. eller ring Johnny tel; 070-8662836

Har du varit på besök på modelljärnvägen?

Tog du några bilder då?

Om du gjorde det kan du ladda upp dem på vår Facebooksida, så publicerar vi ibland ett urval av bilder på hemsidan.

 

 

Välkommen med dina bilder och tack till er som laddat upp lite bilder!

 

Från Ola Lindberg. (2015-01-29)

 

Från en okänd uppladdare. Kameran som tagit bilderna är i alla fall en mobiltelefon, Nokia Lumia (2015-01-24)

 

Från nya banan, Lennart Jansson (2015-01-03)

 

Premiärfotograf på nya banan, Marcus Sandberg (2014-04-21)

 

 

Här bilder från gamla banan

Torbjörn Gadd (Tågcentralen) (2012-03-13)

Kristians (2011-12-26)

Marie G's (2011-08-21)

 

Ludvigs resa i Skåne (upladdade 2011-08-11)

Kalles bilder

Kenneths bilder

 

Nu är den igång. Vår nya driftcentral för övervakning och styrning av modelljärnvägen.

I ett avskillt rum körs nu hela anläggningen med full kontroll, massor av nya kameror och skärmar så förarna kan koncentrera sig på sin uppgift ännu bättre.

Digge Hill är det namn som grabbarna som byggt rummet gett kontrollrummet. Jodå den gamla platsen, Lacke Hill, finns också kvar. Den används t ex när vi själva kör och medlemmarna har sina egna tåg igång på anläggningen.

 

Sommarpatrullen från Sveriges Radio Kristianstad var på besök på modelljärnvägen under fredagens visning.

Allt kan avlyssnas på Sveriges Radios lyssningsarkiv, liksom övriga sändningar.

 

DSC_0038

 

 

 

DSC_0053

 

DSC_0060

 

DSC_0046

 

 

 

Fredagens visning med nästan 300 besökare som fick se lite nyheter på banan sedan förra visningen är nu genomförd.

Bl a har en del belysning börjat monteras. Annars präglades dagen av körning med nutida tågset. Rc, Re, X2, TMY och många andra tåg rullade på banan.

Gäster i lokalen var det från när och fjärran idag. Stockholm, Ödeshög, Linköping, Tranås, Malmö, Lund, Hässleholm, Oldenburg (Tyskland), Danmark och ett glatt gäng från Frankrike minsann!

DSC_0026

Mer bilder från dagens aktiviteter här nedan. Klicka på "läs mer" här under för att se resten.

Sådär, lördagens visning avklarad med ännu ett bra besökarantal. Nästan 300 personer denna dag också, som fick se de nutida tågen rulla på banan.

En hel del Hässleholmare men också många turister som kommit för att se modelljärnvägen.

Återigen ett gäng fransoser på besök, denna gång Parisare men även personer från Berlin, Nestved, Barcelona och Vilnius(!) som var intresserade av modelljärnväg och Hässleholms historia.

Ett stort tack till alla besökare för ert besök och trevliga kommentarer. Alltid roligt att höra era synpunkter.

DSC_0011

En intresserad familj frågar Christer och får svar på sina frågor och fascineras av anläggningen.

 

Vet inte hur mycket bad det blivit för alla semesterfirare denna lite svalare sommar. Men nära Attarp har de fullt upp vid den lilla sjön ännu.

Så har också Attarps station har fått lite ansiktlyft de senaste veckorna.

Några bilder för er som ännu inte haft möjlighet att se anläggningen.

 

DSC_0068

 

DSC_0054

 

DSC_0065

 

 

 

Just det, liksom många andra modelljärnvägsentusiaster, föreningar, medlemmar, besökare, journalister etc, fick vi ett email från Miniatur Wunderland i Hamburg.

Vad stod det i emailet?

Jo en hel del om hur bygget med nyheter av denna fantastiska turistmagnet framskridit.

Vill Du se för dig själv? Det går bra. De har nämligen just fått klart sin nya oficiella video, sök:

Miniatur Wunderland - official video 2012 - largest model railway / railroad of the world

 

 

 

Aktiviteterna i föreningen är intensiva.

Det byggs på många håll. Underbyggnaden och snickerier i etapp 2 med Vinslöv, Ignaberga är avslutad. Nu pågår landskapsbygge. Hus och byggnader har konstrueras.

 

DSC 2814

Nya kontrollrummet "Diggehill" är klart. 6 skärmar för Traincontroller och projektorer för ett 30-tal kameror är på plats

på anläggningen.

 

DSC 2720

Provkörning av Jecos S1.

 

DSC 2793

Nya utbyggnaden med Ignaberga och Vinslöv får vinterlandskap.

Helgens visningar drog en hel del publik. Hundratals personer såg bl a räslbussarna rulla, liksom en massa andra tåg från 60-talets Hässleholm.

Nu bygger vi vidare och missade du visningarna är det dags igen i december.

IMG 4761x650

 

En stor nyhet på anläggningen. Lantmännens silo i Vinslöv finns nu på plats och kan beskådas. Den största husmodellen med sina 1,5 m. En enorm byggnad som knappast får plats på en hemmaanläggning.

 

IMG 4777

 

 

En av våra trevliga besökare i helgen såg sitt barndomshus på anläggningen. Ett önskemål om att få kunna se baksidan, som egentligen framsidan mot Bryggaregatan gick inte att ordna på plats för en fotografering.

Så varsågod, här är en bild på modellhuset från entrésidan.

Huset finns i "kvarteret Norden" som är rivit och inte finns kvar längre i verkligheten.

DSC 2871

summer sun yellow photographyx650

Våra sommarvisningar är över för det här året.


Ett jättestort tack till alla besökare! Tusentals personer besökte oss under sommaren. Fantastiskt!

 

 
 

DSC 3156

Så var en helg med öppet och tågkörning i 12 timmar över.

Vad sker då? Jo många timmar med felsökning, underhåll, reparationer, justeringar, tvätt av lokhjul och vagnar mm.

Allt ska fixas till så det rullar igen nästa månad. Vi ses den 28 december för mellandagsvisning. Varför inte ta med släkt o vänner när julfirandet är över och se på modelljärnvägen.

 

Väl mött igen!

 

Tack alla mellandagslediga för idag. Hundratals personer besökte oss och såg anläggningen samt den N-skalebana som byggts av Bengt Nilsson, som han glatt visade upp med flera tåg i rörelse. Nu gör vi en kort paus och nästa gång vi har öppet blir lördagen den 4 januari. Välkommen då om du missade dagens visning.

 

DSC 4108x650

 

DSC 4103x650

 

DSC 4137x650

Helgens öppethållande med visning är över och tågen rullade för fullt. Hundratals intresserade besökare som såg anläggningen, fikade och pratade med våra funktionärer.

 

Varmt välkomna!

 

 

DSC 0075x650

Ja det kan man undra på? Mannen som sitter i Finja och verkar njuta av livet.

Är han en fripassagerare? Är han en banarbetare som "smitit" undan? Eller vad väntar han på?

Kanske är det så enkelt som att anläggningen håller på att repareras och byggas om så att tågen ska kunna gå perfekt igen.

Mannen och ni andra som vill se anläggningen får hålla er till tåls till den 15 december 10:00 - 15:00 (entrén/kassan stänger 14:30) då allt ska vara klart för körning igen.

Vi ses då. Välkomna!

 

Vad ska man säga om arrangemanget tillsammans med Swebrick Syd.

Jo en fantastisk succé. Tusentals besökare som fick njuta av LEGO och modelljärnvägen den10 - 11 augusti.

Nu har LEGO-byggarna packat ihop och åkt hem men modelljärnvägen är öppen nästa gång söndagen den 15 december. Anläggningen visas mellan 10:00 och 15:00 (entrén/insläpp till 14:30).

DSC 4596

En storpublik drogs till modelljärnvägen när Swebrick Syd visade sina byggen. Naturligtvis körde de med en LEGO-järnväg som besökarna flockades kring.

 

DSC 4573

De flesta stannade till och tittade på modelljärnvägen innan de gick in i lokalen med Swebricks utställning. 

 

DSC 4496

Många stora och fina byggen fanns med. Här stadsmiljön vid järnvägsmodellen.

 

DSC 4626

 Även den lilla N-skalabanan (byggare Bengt Nilsson), drog stundtals många besökare och det var trångt runt det lilla bordet.

 

 

 

Tågmarknaden 2019 är slut.

Vi i HMJF vill tacka alla utställare, handlare, föreningar, funktionärer och inte minst alla tusentalet besökare som besökte oss i marknadshelgen.

Jovisst, det kan bli tågmarknad 2020 också. Alla är varmt välkomna tillbaka i oktober 2020. Tack för i år!

 

 

00426x650

Bilden är från Torbjörn, Anders o Peters fantastiska bygge av Småländsk historia i skala 1:45. En modulbana som visades på Tågmarknaden 2017.

 

Dags för visning igen och december månads möjlighet att se anläggningen.

Söndagen den 15 december är det öppet 10:00 - 15:00 (kassan/entrén stänger 14:30). Fredagen den 27 december kommer nästa möjlighet att se anläggningen vi har öppet mellan 10:00 och 16:00 (kassan/entrén stänger 15:30)

Ni kan ta busslinje 1 från Hässleholm C till Garnisionen, bussen stannar 200 m från modelljärnvägen.

 

 

Boka plats till tågmarknaden 26-27e Oktober!

I Oktober håller vi vår årliga marknad. Är du intresserad av att boka utrymme på marknaden?

Se inbjudan på länken nedan:

Inbjudan HMJF Tågmarknad 2019

Har du frågor, åsikter eller behöver komma i konakt med oss av någon anledning?

Kontakta oss via e-post på Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.

 

Logga-1-2012

 

 

En ovanlig transport med en tryckpress gick från en modelljärnväg i Burg Mühle i Tyskland, via Danmark, Helsingborg och in på Hässleholms Modelljärnväg innan den åkte vidare till dess slutdestination, Kråkmåla.

Se filmen här.

 

Webbplatsen hmjf.se drivs av Hässleholms Modelljärnvägsförening. En ideell förening med säte i Hässleholm. Sajten är icke vinstdrivande och en service till dig som besökare.

Innehållet på denna sajt är dels för information till intresserade av föreningens verksamhet och aktiviteter, liksom information till föreningens medlemmar.

All data som skickas till och från den här sajten är krypterad med SSL (https).

 

Om cookies (kakor)
Vi använder cookies av strikt tekniska skäl och för att underlätta den enskilda besökarens aktiviteter på hmjf.se. Informationen som samlas in är anonym och innehåller inga personliga uppgifter såsom namn eller e-postadress. Information om besökaren kan inte spåras.

Vad är en cookie?
En cookie är en liten textfil som skickas från vår webbserver och som sparas av din webbläsare. Det finns två sorters cookies, ”vanliga” cookies och sessionscookies. Sessionscookies försvinner när du stänger din webbläsare och sparas alltså inte, medan vanliga cookies sparas på din dator en längre tid.

Så använder vi cookies
Syftet med att använda cookies på denna webbplats är för att kunna räkna antalet användare och trafik . Genom att förstå hur webbplatsen används kan vi utveckla och förbättra den.

Så kan du undvika cookies
Vill du inte acceptera cookies kan din webbläsare ställas in så att du automatiskt nekar till lagring av cookies eller informeras varje gång en webbplats begär att få lagra en cookie. Genom webbläsaren kan också tidigare lagrade cookies raderas. Se webbläsarens hjälpsidor för mer information. Du kan också radera cookies manuellt från din hårddisk när som helst. Väljer du att inte acceptera cookies kan vissa funktioner fortfarande användas, men du kan begränsa funktionaliteten på vissa webbsidor, t.ex. dina personliga inställningar.

Bilder, videofilmer och annat media på hmjf.se
Material som tillhandahålls på webplatsen tillhör respektive upphovsman och är till låns av hmjf.se för visning på webbplatsen. Bilder som är inskickade via "Din bästa bild" överlåts till hmjf.se för visning enbart på webbplatsen hmjf.se. Äganderätten för bilden tillhör fortfarande respektive upphovsman.

Media på webplatsen står under svensk lag om upphovsrätt och är skyddad enligt copyright och får inte användas i andra sammanhang utan tillstånd från respektive upphovsman.

 

 

 

 

 

DSC 5976

Lördagens visning blev ett firande - av den 25 000:e besökaren sendan invigningen i november 2014.

Johan Lindahl, Hjärnarp och Per Jönnson, Perstorp med barnen och barnbarnen Ludwig och Casper blev de som förärades tågsats, biljetter och fika för hela sällskapet efter det att räkneverket slagt om.

 

 

 

Efter ett fantastiskt inledningsår med visningar så står inte bygget stilla. Tvärtom, det byggs på flera kanter och anläggningen växer.

Först ut är förändringarna av den västra delen vid järnvägen i Hässleholm. Här byggs bl a den "försvunna gatan", Bryggaregatan upp med de hus och miljöer som en gång i tiden fanns där. Även den gamla viadukten över järnvägen har gjorts i en helt ny version med de rätta måtten och utförandet. Nya foton och underlag har hjälpt till att få bättre förutsättningar att rätta till felaktigheter som fanns.

Sju nya hus kommer att finnas längs gatorna och visa det gamla Hässleholm.

IMG 4646

Här gäller det att få till alla måtten rätt, lutningar och markskillnader så det blir likt.

 

Sen kommer vi till Kärråkra och omformarstationen med sina transformatorer.

Ny plats har byggt till för att få plats med den stora byggnaden som omformarstationen är, bostaden som låg där och en del av el-ställverket.

IMG 4708

En ny utbyggd yta för omformarstationen har gjorts. Bara landskapet kvar.

 

Ute i den nya etappen som kommer att innehålla Ignaberga och Vinslöv har rälsen lagts och arbetet fortskrider för att få tågen att rulla här senare under året.

På bilden ses hur väggar håller på att förberedas som ska skärma av det nya stora tågmagasien som kommer att göra det möjligt att köra med mer än dubbelt så många tåg under visningarna.

IMG 4699

Passa på att se delar av det stora magasinet innan väggarna kommer att dölja det för publik.

 

Längs stambanan växer landskapet fram med nya detaljer också.

IMG 4704

 

 

 

Hässleholms järnvägsstationer i modell

Föreningens verksamhet är att bygga, förnya och visa en järnvägsmodell av Hässleholms station, bangård och kringliggande stationer i kommunen i skala 1:87 (H0).

Föreningen finns i lokaler på Garnisonen, Tygvägen 2 (gamla milo-verkstaden).

 

I den stora lokalen på ca 500 m2 finns nu stationsområden för följande orter:

Hässleholms station med personbangård och godsbangård, Sösdala, Finja, Tyringe, Västra Torup, Tormestorp, Sandåkra och Vankiva

Denna del invigdes i november 2014 och visas minst en gång i månaden.

 

Spårplan 2017 01 hemsidan x650

 

 

Just nu pågår bygget av Attarp, Ignaberga, Vinslöv i det som vi kallar för etapp 2. Ignaberga och Vinslöv har ett eget rum på nästan 200 m2 medan Attarp finns i den stora lokalen.

Attarp har fått sitt landskap och miljöer och där byter anläggningen skepnad och går över från sommar till höstfärger för att sen komma in till Ignaberga och Vinslöv som kommer att bli helt i vinterskrud.

Tågen rullar på denna sträcka redan och miljöerna färdigställs allteftersom.

 

Den sista etappen som kommer längre fram blir: Mala, Bjärnum, Vittsjö, Emmaljunga, Hästveda och Ballingslöv.

Vilket innebär att samtliga 17 orter i nuvarande Hässleholms kommun som hade järnvägsstation på 1960-talet, kommer kommer att finnas på anläggningen så småningom.

 


0812-007

Slutfinishen läggs på Hässleholms station. En av de första modellerna som byggdes för anläggningen.

 


Bansträckningar och teknik

Bygget speglar området strax omkring Hässleholms station (personbangården) och valda delar av södra stambanans sträckning mot Sösdala och stationen där samt Kristianstadsbanan med Attarps lilla station, vidare genom Ignaberga och Vinslöv.

Helsingborgsspåret som får representeras av Finja, Tyringe och Västra Torups stationer. Mot Malmö passeras Sösdala station 

Mot Göteborg passerar spåren genom Vankiva, Mala, Bjärnum, Vittsjö och Emmaljunga så småningom.

Modellen körs helt i digital drift enligt DCC standarden. Spår, koppel mm följer NEM standard.

Anläggningen innehåller bl a över 300 växlar styrda av växelmotorer som tillsammans med mer än 1200 m räls utgör spårsystemet.

Husen som finns på anläggningen byggs som laserskurna plywood- och kartongmodeller. Bygget prioriteras genom att alla stationsbyggnader och närliggande hus i alla komunens orter byggs först. Därefter kommer orterna att växa hela tiden med fler hus, kända och ökända miljöer i många år framöver.

Anläggningens höjd är 125 cm, något ovanligt för en modelljärnväg kanske.

Det finns tre anledningar till detta:

  1. Man ska se en modelljärnvägen i samma perspektiv som i verkligheten. En uppfattning som blir mer och mer vanlig när man bygger moderna modelljärnvägar.
  2. Under den synliga delen av anläggningen finns en dold nivå med spår för magasin och förbindningsspår för attt göra körningarna mer intressanta och gör att tiden när ett tåg återses är så pass lång att man "glömt bort" att tåget fanns på banan.
  3. Medlemmarna som jobbar med el och elektronik tillbringar mycket tid "under bordet" och ska kunna jobba så ergonomiskt som möjlig utan att skada sig.

 


Lokalen är också utrustad med podier på vissa ställen, för att man ska kunna se ut över anläggningen.

Dessutom får alla barn som har svårt att nå upp till anläggningen, låna lätta plastpallar som de kan bära med sig runt anläggningen för att komma upp och se lika bra som vuxna.

 

 

 

 

Den aktuella spårplanen för anläggningen är en bra guide för att se hur stationerna placerats och spårsträckningen ser ut.

Spårplan 2017 01 hemsidan x650

Klicka på bilden för att se den i större storlek. (Öppnas i nytt fönster) 

Vi är inne i 2017 nu och årets program har en del nyheter.

1) Vi kommer att ha fler temadagar med specialutställningar i Eventhallen. Ex en stor LEGO-utställning i maj.

2) Visningarna har ändrade öppettider vissa dagar på framförallt vinter och senhöst.

3) Vi kommer att ha stängt helt i mars och en bit in i april, då vi gör större reparationer och bygger nytt på anläggningen.

4) Caféet är nu öppet. Jodå, korven finns kvar också.

 

Affisch2017 01x650

Ett stort tack för den fantastiska succéhelgen med Tågmarknaden.

samlingsbild marknaden 2016

 

Tack till alla utställare, försäljare, föreningar, enskillda personer, funktionärer och allra mest till ALLA BESÖKARE, som gjorde den här helgen till en fantastisk upplevelse.

Över 1400 besökare. Wow! Tågmarknaden verkar etablerad i Hässleholm och blir en tradition. Vi lovar att återkomma igen nästa år med ännu mer modelljärnvägshelg i Hässleholm.

 

Än en gång - ett stort TACK från oss alla till ER som gjorde denna helg!

 

OBS! Förändringar i utställarlistan. Några kommer bara delta på lördagen och nya har tillkommit. Se hela listan här.

För tredje året i rad blir det Tågmarknad i Hässleholm. Årets Tågmarknad blir den största hittills. Över 25 utställare och 72 bord med försäljning.

Dessutom uppvisning av skånskaN med moduler i skala 1:160, hur man bygger modellträd och stenmurar, smalspårsbana i skala 1:45. Se mer på sidorna för tågmarknaden.

annons 80x88x650

Första helgen i Oktober var HMJF på besök hos Spår & Tåg i väst.

Se mer på deras hemsida.

Foto: Spår & Tåg i väst

 

Nu är i stort sett alla hus och vägar på plats för den svunna Bryggaregatan i Hässleholm. Trädgårdar och detaljering pågår.

IMG 4786

Elaffären, den gamla möbelaffären, bostadshus och till höger skymtas Hotel Freden längs Bryggaregatan.

 

IMG 4795

Från andra sidan, ännu en möbelaffär och bl a Wallströms rör.

 

IMG 4788

Närbild i gatuplanet. Snart blir det grönt i trädgårdarna och liv på gatorna.

 

 

Så har det varit kosläpp även på modelljärnvägen.

 

 

IMG 0293x650

Vilken succé! Runt 100 ungdomar tog chansen att få vara lokförare och köra på anläggningen. Stundtals var det kö och alla fick kölappar för att få komma till. Tillsammans med medlemmarna som assisterade, kördes en eller ett par vändor på banan. Med alla anhöriga på plats var det 400 personer som besökte oss. Ett stort tack till alla och vi hoppas på återseende snart.

 

IMG 4750x650

 

IMG 4747x650

 

Här under hittar du bilder att använda till artiklar mm.

Under varje bild finns länk till högupplöst jpg-bild.

När du sätter byline, ange Hässleholms Modelljärnvägsförening som fotograf.

DSC 0055 t

Ladda ner. 

 DSC 0262 t

Ladda ner.

 IMG 4678 t

Ladda ner.

IMG 2718 t 

Ladda ner.

 IMG 4680 t

Ladda ner.

 DSC 0263 t

Ladda ner.

 IMG 3608 t

Ladda ner.

 IMG 3692 t

Ladda ner.

 IMG 3907 t

Ladda ner.

 IMG 3970 t

Ladda ner.

 IMG 4006 t

Ladda ner.

 DSC 0275 t

Ladda ner.

       

Vad gör vi i föreningen förutom träffas och bygger på modelljärnvägen? Visningar två dagar i månaden minst, såklart. Vid vissa tillfällen får också medlemmarna ta med sig sina tåg hemifrån och köra under medlemakörning. Knappast någon lek när det ska trafikledas och tågförare kör helt manuellt. Datorernas automatik är bortkopplad och trafikledarna använder ställverken, telefonerna och huvudet för att lägga tågvägar åt alla som har sina klenoder på rälsen. En spännande dag med mycket händelser, incidenter och kul körning. Ibland är faktiskt automatiken bättre än oss människor. Men det är kul övningar.

Detta är också en aktivitet i utbildningen av trafikledare som ska vara funktionärer på "Lacke Hill", vår styrcentral, vid visningarna eller bara för att kunna medverka vid kommande medlemskörningar.

 

 

Bygget av Bjärnum, Vittsjö och Ballingslöv är nu i full gång och bland annat har husbyggargruppen kommit igång med nya hus.

Laserskärning och gravyr är den teknik som vi valt att använda för att med stor precision och noggranhet återskapa detaljerna i fasader och tak på husen.

Men även detaljer som räcken, signaler, murar, containers och andra smådetaljer bearbetas i lasergravyrmaskinen för att sedan målas och limmas samman.

Här följer en kort film med lite detaljer och hur det ser ut när vi skär och graverar i verkstaden.

 

 

Vad är LEADER och hur hänger det samman med HMJF?

leader1 EU-flaggaEuropeiskajordbruksfondenfärg

 

LEADER är en metod för att jobba med utveckling av landsbygden inom EU:s Landsbygdsprogram 2007-2013.

Inom detta sökte HMJF 2010, pengar för att bygga en exakt modell, i skala 1:87, av järnvägssamhällena norr om Hässleholm (Bjärnum, Vittsjö och Ballingslöv) i 60-talsmiljö samt utbyggnad av styrsystem för tågen, elektrifiering av modellbyggnader mm.

Leader Lag PH skrev bl a så här i sin motivering till projektgodkännande: ”Först när södra stambanan omkring 1860 drogs genom området och stationer anlades kom etableringen av industrier och hantverk i gång. Hässleholm var bara ett par gårdar år 1859 men blev snabbt en betydande stationsort. Det syns därför naturligt att järnvägen och dess historia uppmärksammas i en stad som sannolikt inte funnits utan järnvägen. …” Projektet avslutades den 31 dec 2014.

 

Mer information om LEADER PH (Perstorp/Hässleholm) finns att läsa här.

Mer information om LEADER inom EU finns här. 

Mer information om LEADER i Skåne läs här.

Vi tackar alla besökare under mellandagsvisningarna som varit. Fantastiska 900 personer värmde sig i lokalerna och kollade alla tågen som gick. Kommenterade och diskuterade med våra medlemmar.

Nu samlar vi oss igen vid lägerelden och bygger vidare. Som ni sett så sker arbete på flera fronter på anläggningen. Hela nya etapp 2 med Attarp, Ignaberga och Vinslöv, som pågår för fullt är kanske den som de flesta sett. Men även ombyggnad av viadukten över stationsområdet, hela kvarteret med Bryggaregatan, Mejeriområdet får en uppfräschning med nya byggnader och miljö.

Omformarstationen med bostaden och ställverket har påbörjats, samt den gamla sjön och landskapet i "fantasidelen" uppdateras.

Sen sker en mängd nya husbyggen och miljöer längs Järnvägsgatan i Tyringe.

Detta och många nya saker som hela tiden det jobbas med på anläggningen.

DSC 2380x650

Häng med runt på en tur, ungefär halva anläggningen, i den här första videon från förarhytten.

 

Så var årets stora MJ-helg i Hässleholm över för den här gången.

Vi tackar alla besökare och utställare för en trevlig helg. För er som missade det är här en liten film.

Nästa visning är den 21-22 november. Tågmarknaden återkommer igen om ett år.

 

 

Sveriges Radio P4 Kristianstad gjorde ett par reportage inför Tågmarknaden. Här är ett av dem.

marknadenx650

 

Vi säger ett STORT grattis till vår 10 000:e besökare på modelljärnvägen. Det blev ett par, då de kom och betalade entré gemensamt.

Gunilla och Harald Asp från Hedared utanför Borås blev de lyckliga som uppmärksammades med blommor, fribiljetter och en startsats.

 

DSC 2042x650

Sommaren lider mot sitt slut. Nästan fyrahundra besökare denna augusti-helg som kunde se tågen och miljöerna från 60-talet. Trots den sena säsongen verkar inte gästerna på Lyckans Camping ha så bråttom att lämna för arbete och annat förvärv.

Kanske den sena sommaren som gjort detta. Nu bygger vi vidare. Bl a i med Vinslövs-delen som många var och kollade på under visningen.

Likaså Bryggaregatan i Hässleholm. En gata som inte längre finns. Men modeller av husen som låg där återuppstår ett efter ett igen.

 

Välkomna igen den 12 och 13 september för nästa visning av anläggningen.

 

DSC 1464

Gästerna njuter av den sena sommaren på Lyckans Campingplats.

 

DSC 1488

Ett nytt hus som kommer att monteras in i anläggningen senare under hösten. Wallströms på Bryggaregatan. 

 

 

Vilken fantastisk helg!

Så många besökare det kom. Över 900 personer som under helgen fann det kul med ett besök i Hässleholm.

Parkeringen var nästan fullsatt stundtals. Härligt med turister, intresserade, supporters och alla familjer från många länder som besökte oss. Nu bygger vi vidare, nästa tillfälle att se anläggningen är den 15-16 augusti.

 

IMG 4541

 

IMG 4540

 

IMG 4530

 

Äntligen!!! 

Så är då Hässleholms modelljärnväg officiellt invigd.

Inte mindre än Björn Hellberg (På spåret) förrättade invigning kl 14.45 idag fredagen den 26 november.

Se hans invigningstal och när han slog i guldspiken.

 

 

Mingel

Ordförande Christer Caesars tal

Kommunalrådet Urban Widmarks tal

 

Reportage från invigningen i Norra skåne.

Liksom Kristianstadsbladet

 


 

Läs mer i Norra Skåne om järnvägen 150år och lördagens övriga aktiviteter i stan

Och ännu mer i Kristianstadsbladet

 

 

TACK ALLA!

Ett stort tack till alla besökare som besökte oss och fick se den nya anläggningen, totalt 2400 personer. Ett stort tack till alla utställare, företagare och föreningar som deltog på tågmarknaden. Tack också till alla sponsorer, Hässleholms kommun, företagare, EU:s LEADER-styrelse, bidragsgivare, enskilda och alla övriga som stött och hjälpt till på alla sätt att komma dit vi är nu.

Vi kan bara sammanfatta helgen med ett ord, SUCCÈ.

Stundtals välfyllt i lokalerna, men plats fanns för alla i våra nya rymligare lokaler. Allt gick som på räls!

Vi hoppas ni som besökt oss fick en nostalgitripp till 1960-talets Hässleholm med omnejd, och vill besöka oss igen. Bygget av anläggningen stoppar inte här. Det kommer att ske massor framöver.

Missade du helgens visningar är det inte långt till nästa chans. När julmaten lagt sig och mellandagarna gör entré kör vi en ny visning den 29 december och den 2 januari.

Den officiella invigningen under lördagen gjordes av ingen mindre än den inom järnvägskretsar välkände Lars Olov Karlsson från Ängelholm. Han är kanske mer känd under förkortningen LOK och höll ett kort tal i samband med invigningsceremonin. Själva invigningen kan ses på filmen här.

Fler filmer från invigningsceremonin finns att se här. 

Bilder från helgen finns här. 

En film från lördagseftermiddagen då publiken strömmade till. 

 

Lite mer rörliga bilder från invigningshelgen med tågkörning.

Söndagen bjöd på lika mycket folk, men i ett lugnare tempo och inte så trångt.

 

 

Dags för visning igen till helgen den 24 och 25 januari.

Under januari har det byggts en del och nyheter finns såklart att se.

Här nedan är några nyheter i miljön med lite nya byggnader.

IMG 4300

Nilsson & Sjöö, känd bilhandel i Hässleholm, finns nu att beskåda.

 

IMG 4302

Bilaffärerna görs upp med hugade spekulanter.

 

IMG 4296

I Tyringe har ett antal nya hus kommit på plats. Här Kaffeaffären vid torget.

 

IMG 4291

Perssons Café och bensinstationen. Den östra delen av Tyringe är nu klar.

 

Modelljärnvägsfest igen. Helgens visningar besöktes av 735 personer, som trots snålblåst, lite snö (på lördagen) och vinter tog sig till modelljärnvägen, fick se många och långa tåg. Svenska moderna tåg trafikerade hela dagen. 

Nyhet för helgen var att man nu kan låna plastpallar som barnen kan ta med sig runt banan för att se bättre. En uppskattad sak verkade det som.

DSC 0162

Många intresserade granskade miljöerna, scenerier och tågen som rullade.

 

DSC 0136

Tåg som var moderna och ibland mycket långa, precis som i verkligheten.

 

DSC 0141

Passering i Sösdala.

 

Så där, helgens visningar är över för den här gången och ni som vill besöka anläggningen är välkomna tillbaka den 18-19 april. Då kommer det att rulla utländska tåg i alla former. Vi släpper på svenskt 60-tal och visar upp medlemmarnas fantastiska modelltåg från andra länder.

Under tiden fortsätter arbetet med nästa etapp. Den del som ska visa Vinslöv, Ignaberga och Attarp. Tre nya stationer varav Vinslöv är den enskilt största.

IMG 4434

Här kommer Vinslöv med många nya miljöer och hus att bli. Mycket av underabetet har gjorts och
många besökare tog under helgen tillfället i akt och tittade på hur vi bygger.

 

IMG 4426

Förutom synliga miljöer kommer en ny vägg att dela av rummet och ett stort tågmagasin kommer att finnas bakom.
Med denna lösning kommer det att gå att trafikera ännu fler tågsätt på banan samtidigt.

 

Ja det gjordes det en gång i tiden i det gamla mejeriet i Hässleholm.

Mejeriet är rivet idag och låg där Netto-affären ligger idag.

Vill du se det i modell så finns det på anläggningen från nästa visning. Modellen av huvudbyggnaden blev klar idag. Ett par mindre byggnader som tillhör är under konstruktion och kommer på plats senare.

 

IMG 4453

Huvudbyggnaden på plats.

 

IMG 4450

Lite markarbeten kvarstår, men visst känns byggnaden igen.

 

Idag var en ny milstolpe på anläggningen. Den första sträckan har fått signalerna inkopplade.

Jo det lyser, mest grönt, eftersom programmeringen ännu inte är gjord i styrsystemet. Men det blev ett bra test av att alla kablar hade kopplats rätt.

 

IMG 4467

 

IMG 4485

 

IMG 4465

 

IMG 4478

 

Medlemmarna bygger vidare med massor av nya projekt.

Förutom den nya delen med Vinslöv och Ignaberga som det snickras på, är det full verksamhet i verkstaden.

Hus som ska finnas i gamla kvarter som Norden, Brännmästaren och Långkroken byggs det på.

 

IMG 4507

Wallströms affär på Bryggaregatan är ett av de vackra, klassiska husen som tyvärr inte längre finns att beskåda i verkligheten.
Däremot finns det snart på anläggningen att beskåda igen.

 

IMG 4503

Serieproduktion? Nästan. På Långkroksvägen finns inte mindre än nio alldeles lika HSB-hus. På 60-talet mer lika än de hus som idag finns i verkligheten.

Totalt blir det mer än 20 hus på denna gata så småningom.

IMG 4504

Här syns hur husen konstrueras i detalj.

 

 

 

Här är sista delen i serien om vad som finns på byggbordet och hur ett bygge av hus går till. Nu syns den färdiga stationen.

IMG 1626

Hängrännor och stuprör på plats. Målat och klart för utsättning på banan i Västra Torup.

 

IMG 1625

Sidan mot spåren. Högra delen var magasinet i samma byggnad. Ett lastområde framför kommer att komplettera miljön senare på banan.

 

IMG 1630

Entrégaveln med påbyggnaden som inte fanns på stationen från början. När den kom till får gärna någon läsare komplettera med om någon mins.

 

Efter förra uppdateringen där ett brobygge kunde skymtas kommer här en uppdatering med mer om bron.

Bron kommer att förbinda Finja med Hässleholm på banan. Ni som vill kan leta efter den i naturen men tror inte den kommer att hittas. Det är en teknisk lösning som kan ses på bilden längre ner i artikeln. Bron däremot har verklig förebild och finns utanför Kristianstad över Helge å mot Hässleholm.

Byggaren har gjort lite vädring av stålkonstruktionen som synes.

IMG 1485

En åldrande kontruktion med tydliga rostangrepp.

 

IMG 1475

Här hela konstruktionen innan vädringen.

 

IMG 1480

Test av placering på banan. Här ska den passa in i miljön och landskapet.

 

Som lovades i förra artikeln kommer lite bilder på hur fönster och dörrar på stationen blir till.

Men först en bild från ett annat bygge bland medlemmarna. En bro, järnvägsbro som kommer att finnas på anläggningen. Jo den har verklig förlaga även denna. En fackverksbro i stål med alla nithuvuden på rätt plats.

IMG 1464

 

Men åter till Västra Torups station.

IMG 1460

Så här görs fönster och dörrar. Ett sätt att skapa 3D-känslan är att skära ut de i "lager" i laserfräsen. Sen limmar man samman dem så de blir ett litet paket. Målar och sätter på plats i fasaden.

 

IMG 1471

Fönster och dörrar på plats. Endast en bit plast bakom för att få "fönsterglas" i bågarna återstår.

 

IMG 1466

Här är de fyra takdelarna som ska ge tegeltaket. Även dessa skärs ut i laserfräsen ur större ark med färdigt tegel. Vollmers taktegel tycker vi liknar mest våra svenska tak, även om de förmodligen föreställer tyskt taktegel. Tyvärr är stationen längre än tillverkarens plasttak varför bitarna får skarvas på lämpligaste ställe.

 

 

Nästa steg mot en färdig station kommer idag.

Efter målning av vitt för fogarna är det dags för den slutliga tegelfärgen.

Egentligen består den av två lager färg för att få rätt nyans. Färgen torrborstas på med en makeup-pod (tror jag det heter). En bit skumgummi helt enkelt.

IMG 1413

Här har allt tegel fått två lager torrborstad färg.

 

IMG 1419

Detaljbild på hur tegelmönstret ser ut. Ett stående förband över fönstret till höger. Hålet till vänster ska bli stationsskylten.

 

IMG 1425

Sockeln på plats. Pelarna och teglet runt hörnorna har limmats fast.

Vad kommer härnäst? Fönster och dörrar kanske? Dags att rita i CAD-programmet igen.

 

 

 

 

Nästa steg i bygget av Västra Torups station kommer här.

Denna del visar hur fogarna mellan tegelstenarna får sin färg.

IMG 1405

Bara måla där det ska vara Hela ytan som sen ska bli en röd nyans målas också så det blir jämt och täcker.

 

IMG 1408

Vad är då detta? Delar till gavlarna där det ligger ett extra band av tegel under taket. Kommer nog att synas tydligare i kommande uppdateringar.

 

 

 

Som vi lovade i förra artikeln kommer här bilden på det Vittsjö-hus som säkert många känner igen. Även vi andra som bara åkt genom på Hässleholmsvägen kan säkert placera det.

 

IMG 1410

Infällt i bilden så som huset ser ut i nutid. Inredning och skyltar som stämmer med 1960-talet kommer så småningom när det är dags.

 

 

 

Såhär inför sommaren kan man tro att energin och verksamheten ligger lågt.

Nja, inte hela tiden. Det pågår arbete både med lokalen, banåterställandet och modellbyggandet.

På gång i verkstaden är nu bland annat Vinslöv, Finja och Västra Torups stationer. Byggarna ritar och öveför detaljer till CAD-programmen och tar fram byggnader.

IMG 1390

Här först hur de nyfrästa delarna till Västra Torups station ser ut. Dags för målningsarbeten härnäst. Sen återstår fönster, dörrar och alla andra detaljer.

 

 

v

Så här ser långväggen ut i programmet när det konstrueras. Svart är fräsytor. Rött är skärlinjer. Bara att rita i rätt skala. Hur svårt kan det va?

 

Nästa uppdatering kommer ett välkänt hus från Vittsjö som också gjorts klart under våren.

Sen följer vi hur Västra Torups station kommer att framskrida till färdig modell.

 

 

Ännu en stationsbyggnad har färdigställts. Det dröjer ett tag innan stationen kommer på plats så stationen får beskådas på hemsidan så länge.

IMG 2754a

Det väldigt speciella teglet satte myror i huvudet på byggaren både innan och under byggtiden. Fast resultatet får väl godkänt.

 

IMG 2752

En mycket vacker stationsbyggnad med mycket detaljer.

 

IMG 2754

Sedd från spårsidan.

 

IMG 2761

 

Jordbrukskassan, Föreningsbanken, Föreningssparbanken osv. Men det är nutid. På 1960-talet var detta en gång Jordbrukskassan i Sösdala. I fastigheten var det tidigare urmakeri fram till mitten av 1960-talet innan det blev Jordbrukskassan enligt våra källor. Här är några bilder på det färdiga huset i modell.

 

IMG 3182

 

IMG 3183

 

Nja, det var väl inget känt ställe i Sösdala?

Men väl Malte Ahls speceriaffär och David Ohlssons snickerier som setts tidigare här i nyhetsflödet.

Nu är Maltes affär på plats och Ohlssons har fått ordning på trädgårdsplanering och kan nu köra in bilen i garaget i bostaden.

IMG 3296

Mycket av omgivningen kvarstår när det här kvartert börjar få sina byggnader. Snart kommer banken på plats också.

 

IMG 3302

Nu går det att köra ner bilen i garaget också. Trädgården växer snabbt. Kanske inte så konstigt med tanke på den sköna sommaren.

 

IMG 3301

Grindarna är stängda så inte barnen kan springa ut på gatan när de leker. Omtänksamt.

 

IMG 3307

Huset nu i rätt nivå så det går att bruka.

 

Jodå, arbetet fortstätter under sommaren. Här ännu en känd byggnad.

Bankhuset i Sösdala ska nu få sin omgivning så det passar in i sin rätta miljö.

DSC 0001

 

DSC 0013

 

 

 

Så är då järnhandeln klar och på sin plats i Sösdala.

Kvarteret komplett för miljöarbete och detaljering.

 

IMG 3475

 Järn- och bosättningsaffären på plats.

 

IMG 3470

Så här såg det ut en gång i tiden med bankhuset, järnaffären och livsmedelsbutiken.

 

IMG 3477

Malte Ahls affär hängde samman med järnaffären.

 

 

I Paradiset i Hässleholm låg en gång ett trädgårdsmästeri. Den senast byggda modellen som ska finnas i landskapet som slutförs där just nu är det gamla bostadshuset. En del känner nog igen det. Lyktan har sin verksamhet där idag.

Notera den gamla konstruktionen på taket innan det fanns hängrännor.

 

IMG 3522

Framsidan mot norr. När det kommit på plats kommer trapporna att ansluta mot underlaget helt och hållet.

 

IMG 3525

Och baksidan mot söder.

 

Här är alla inslagen i radion invigningsdagen 

 


Delar av direktsändningen från programmet Arena i Radio Kristianstad
Del 1

Del 2

Del 3

Del 4

 

Studio ett i P1

Ett inslag från Studio ett i radions P1 om HMJF. Sändes invigningsdagen.

 

 

Livesändning från HMJF

Måndagen den 2 mars gjorde Radio Kristianstad en livesändning från HMJF. Lyssna på inslaget som är på ca 13 min när deras reporter samtalade med några medlemmar.

 

 

 

Söndagen den 28 oktober är en epok i HMJF över.

Men precis som X9'an på bilden så ger sig "Skåningen" aldrig.

Se filmen om den sista körningen i nuvarande lokaler.

Nu tar vi nya tag.

Några medlemmar körde tåg i lördags. Svenskt, Amerikankt, Tyskt. En salig blandning.

Här lite filmat med mobilen.


Foto: Kristian Alf

 

Premiär för våra nya Y3'or.

Ett klassiskt tåg som trafikerade Malmö - Karlskrona via Hässleholm och Kristianstad.

Specialbyggda för att passa den tid som återspeglas på banan -1960-talet.

Se en liten videosnutt med de klassiska tågen.

 

 

 

 

 

 

 

Årets första visningsdag med massor av besökare. Nya tåg, nya scener, nya figurer, nya bilar, nya hus och detaljer.

Besökarna strömmade till under hela dagen.

Varsågoda - Några minuter med rörliga bilder.

 

 

 

2011 års sista visning av modelljärnvägen och körning med tågen är nu avklarad.

Se lite rörliga bilder från helgens körning i den lilla filmen här. Se även Norra Skånes artikel.

Ett stort tack till alla tusentals besökare under 2011. Ett fantastiskt modelljärnvägsår i Hässleholm.

 

Välkomna tillbaka - håll utkik på hemsidan för nya aktiviteter!

 

Välkomna till årets sista visning av modelljärnvägen i Hässleholm den 10-11 September.

Denna gång blir det extra ordinära tåg som troligen aldrig gått genom Hässleholm.

Det kommer att bli utländska tågset från både vår kontinent och andra. Något gammal ånglok, kanske Orientexpressen.. Vem vet.

Ingång via Hässleholms museums ordinarie entré mellan 11 och 16.

Men innan dess följ med på en liten resa på anläggningen med vår kameravagn.

Först en liten tripp mellan Hässleholm och Sösdala, sen åker vi mellan Hässleholm och Attarp mot Kristianstad. Tågmöte i just Attarp.

 

Helgens visningar genomfördes med ånglok i alla dess former. Svenska, Tyska, Amerikanska och Polska(!)

Uppemot 500 personer besökte oss under helgen - Tack!

Nästkommande visningar blir den 8-9 juli.

Se gärna filmen från söndagens visning.

 

Nu var den genomförd - den sista extra visningsdagen.

Inte den sista visningen av anläggningen. Det kommer många tillfällen i sommar.

Efter invigningen var trycket på fler visningar av anläggningen stor och de tre extra visningarna är nu genomförda. Härnäst kommer det att byggas vidare och fixas på anläggningen.

Ett stort tack till alla besökare och den feedback som föreningen får från alla trevliga människor.

Vi ses igen den 15 maj.

Se den lilla filmen från söndagens visning där de rullande tågen var moderna nutidståg. Nästa gång kanske det blir 60-tal igen.

 

 

Lite axplock från banan under byggdagen den 13 april.

 

 

Föreningen hade denna lördag årsmöte och därefter fri körning på banan.

 

Se filmen med bilder från denna dag och en del nya miljöer som byggts under vintern.

Mycket nöje....

 

 

Ett nytt hus är klart för utsättning i anläggningen.

Se hur nenonljusen tänds upp. Faktum är att huset (i verkligheten) ser nästan identiskt ut som det gjort i decenier inklusive de neonrör som pryder fastigheten.

 

Lite rörliga bilder från byggen som pågår under vintern just nu.

 

Under julskyltningen i Tyringe under söndagen deltog föreningen med en liten modell av stationsområdet i Tyringe. Modellhusen från stora anläggningen i Hässleholm hade tagits med av gruppen som arrangerade.

Efter en och en halv timme hade ca 100 personer besökt den lilla utställningen, tittat, diskuterat och kommenterat.

Här följer en liten film från dagens evenemang.

 

 

Den tredje visningen för året hölls den 22 augusti. Årets (hittils) högst besöksantal blev det. Över 200 personer hade passerat entrén till Hässleholms museum när dagen var slut.

För er som missade körningen är sista ordinarie visning (med demokörning och information) den 12 september.

En extra öppetdag kommer att ske även den 3 oktober men då utan fasta körtider. Mer info om detta kommer senare.

 

 

Ännu en välbesökt visning av banbygget i Hässleholm. Drygt 190 personer besökte lokalerna och tittade på körningarna.

Denna dag hade museet dessutom besök av Bjärnums Veteraner som visade veteranbilar och motorcycklar.

Dessutom ordnades det demokörning av en stor stridsvagnsmotor av HMF, Hässleholms Militärhistoriska Förening. Ett varierat utbud för den teknikintresserade således.

 

En jämn fördelning av publik under visningarna gjorde att det blev ingen trängsel och alla kunder se "allt" på banan.

 

 

Så var den avklarad. 150 personer kom på besök på visningen i Juni, när vi traditionsenligt öppnade lokalen för museets besökare.

Under sommaren visar föreningen hur långt bygget kommer och bjuder på lite tågkörning.

Intresset är stort för bygget och många återkommande "supporters" till projektet kunde ses i publiken. En trevlig kördag med lagom mycket folk och ingen trängsel.

 

 

Häromdagen var Kvällsposten och gjorde reportage hos klubben. Både för papperstidningen och som web-TV.

Se reportaget på Expressen TV. Det börjar med några minuters reklam. Håll ut! Låt filmen spela bara.

 

Vill du se det utan reklam, se det här nedan från Youtube.

 

{youtube}X6abDHF9xDU{/youtube} 

 

 

Nu äntligen stannar tågen i Attarp!

Stationen är på plats och lokföraren hade inga problem att stanna vid stationen.

Se filmen här från första tågstoppet och hur den gamla stationsbyggnaden nu finns på anläggningen.

 

Årets resa till Wunderland i Hamburg

Se videon från denna fantastiska anläggning med massor av tips till egna byggen.

Nytt för i år var att den Schweiziska delen var klar.

 

Video som vi visade på Öppet Hus hos ÖSJ i Kristianstad 2008!

Se nya videon med körbilder från anläggningen. Filmen gjord i augusti 2008.

 

 

 

SAAB-klubben på muséet - video

Se videon från SAAB-klubbens träff på muséet.

 

 

 

 

 

Video från visningen i juli 2008!

Se videon från visningen med besöksrekordet för Hässleholms museum.

 

Video från visningen i maj!

Se videon från visningen den siste maj.

 

 

 

 

Se videon från anläggningen en byggkväll i föreningen.

 

 

 

Här är reklamvideon som visats bl a på Öppet hus på Järnvägsmuseet i Kristianstad

 

 

Vintern är kall i Skåne. I varje fall i Vittsjö-delen av modelljärnvägen.

Här sjuder det av bygglädje med mycket nytt på gång.

Spårdragningen i Vittsjö/Bjärnumsdelen är nu klar och "naturisterna" har börjar med sjö och skog. Snön har redan börjat falla utanför Vittsjö och mer kommer säkert.

I denna tvådelade uppdatering först lite bilder från Ballingslöv och några områden i Hässleholm som nu fått sina byggnader.

DSC 0030

RC på test av snön. Inget hinder än.

Här kommer del 2 med bilder från vinterbyggen som pågår. Den här gången med bilder från Vittsjö och Bjärnum.

Nya fastigheter som pysslats fram under vintern och håller på att färdigställas.

Vi återkommer med bilder på landskap och miljöer när husen är på plats. Både Ballingslöv och Vittsjö kommer att kunna beskådas mera när årets visningar kommer igång.

 

DSC 0043

Nu alla Vittsjöbor - stationen känner ni väl igen?

Förra vintern efter invigningen besökte Hässleholms Fotoklubb anläggningen och många medlemmar plåtade.

I denna uppdatering visas några av bilderna som medlemmarna tagit och som vi visar här med benäget tillstånd från Hässleholms fotoklubb.

 

IMG 5118-10

Foto: Berndt Munzert

 

Vill du veta mer om deras verksamhet, kika in på hemsidan. www.hassleholmsfotoklubb.se

 

Varför inte ta en tur med bussen?

Det gjorde man även på 1960-talet. Se vad som hänt den senaste tiden av bygget i två nya uppdateringar.

Den första kommer här.

 

DSC 0032

Bussdepån i Hässleholm vid Televerkets lager. Bussarna byggda av Jörgen Edgar.

Två kommer dessutom att rulla på Faller Car-systemet som håller på att färdigställas.

 

 

Vinter i Bjärnum. Någon gång på 60-talet. Perfekt före.

 

DSC 0009

 

Dags för provkörning av en av banorna med Faller Car System som vi kommer att visa på banan.

Här är ett superkort klipp (6 sekunder) på ett av fordonen som testas.

 

DSC 0002

Bilarna kommer att passera förbi den här nybyggarplatsen som aldrig funnts i verkligheten men täcker en teknisk anordning för att få upp tågen över en dörr in i verkstaden.

Landskapsbyggarna har gjort stenpartierna färdiga och målar på det sista.

 

 

 

 

 

Gamla detaljer kommer idagen tack vare byalaget i Ballingslöv och personer med bra bakgrundsmaterial och bilder.

 

DSC 0009

Dags för lövad bana på festplatsen Solbacken? Här entrén. Snart kommer sjävla byggnaden på plats.

 

DSC 0015

Nya bakgrunder till Ballingslöv målas. Två av våra kvinnliga medlemmar står för det konstnärliga.

 

 

Tisdag kväll. Ett 20-tal MJ-intresserade samlades på Järnvägsmuseet i Kristianstad för att lyssna på Gunnar Axelsson med vagnsbyggen som specialitet.

Gunnar berättade hela historien om hur man steg för steg från ritning till färdig vagn bygger "gamla" vagnar i plast.

Intressanta tips och idéer gav han och det hördes på en del besökare att det här skulle man kanske prova på. Det verkar ju inte så svårt. Tar bara en massa tid. Och det har man ju mycket av som modellbyggare.

Tack till ÖSJ som arrangerade det. HMJF var väl representerade bland åhörarna.

 

DSC 0003

Gunnar Axelsson delade med sig av sina byggtips.

 

DSC 0013

Många beundrade hans fina vagnar från en svunnen tid.

 

En känd logotyp i Hässleholm. BILFRAKT.

Nästan så man tror det var monopol på containers med den typiska blå färgen med vit text.

Laserfräsen gick varm när byggarna skar och fixade till dessa små mästerverk för hela stadens behov.

 

DSC 0227

Framför godsmagasinet, ett typiskt ställe för en container från Bilfrakt i Hässleholm.

Det närmar sig. Se detaljer från banan som det jobbats med under vintern.

 

DSC 0020

Svetsarna utanför SJ's smedja håller lågan brinnande och jobbar på. 

 

..fastän det är i början av Maj månad så har julgranen i Vittsjö rests och klätts med glitter och ljus.

Modellbyggarna som hållit till i denna del av anläggningen börjar klaga på att de fryser och känner sig snuviga. Därför stoppas nu allt bygge här och det lär förbli jul ett bra tag framöver i miljön.

Mycket nöje med lite nya bilder av miljöer som dykt upp nu efter vårstädningen.

DSC 0024

Dokumentation av Vittsjö fortsätter. Här kommer några bilder av det gamla huset som idag är Pizzerian samt hur godsmagasinet blev som färdig modell.

 

IMG 0334

Sett från andra sidan järnvägen ser man över Hässleholmsvägen och den gamla möbelaffären som idag är Pizzeria.

 

IMG 0330

Så här  mycket liv på bryggan på godsmagasinet ser man nog inte idag. Snart kommer ett godståg med vagnar som ska lossas.

 

Ännu en historisk byggnad i Hässleholm har färdigställts. Det gamla, numera rivna, Systembolaget i sin utsmyckande arkitektur.

Mycket pelare och snickerier.

 

IMG 0336

Sol (nåja). Semester (ja). Då är det väl ingen som bygger.

Jodå, denna sommar är vädret inget hinder. Tvärtom. Nya hus och detaljer skapas hela tiden.

 

IMG 0473

Arbetsfordonen ser ut att ha parkerats för semester. Men skenet kan bedra.

 

IMG 0469 

I Vittsjö har nu möbelaffären fått exteriören klar och kan sättas på plats.

 

IMG 0461

Hässleholms Tingshus - halvfärdigt men ändå syns de typiska detaljerna på detta fina gamla hus.

 

 

Dags att återuppta bygget när semestern är slut kanske.

En stor del av medlemmarna har varit aktiva under sommaren också med olika sommarprojekt. Här lite nya bilder på vad som skett.

IMG 0579

Det här huset undrar man om det någonsin kommer att bli klart? Byggarbetarna är i varje fall tillbaka.

 

IMG 0578

Hässleholmsvägen 21 i Vittsjö. Känns huset igen?

Kungen, raggare, blodbokar och Televerkare.

En salig blandning av vardag och fest på järnvägsmodellen i veckans bildcollage.

IMG 0607

Nostalgi i massor. Duetten med Televerket på plats. En kabeltrumma från LM Ericsson och ett hål i gatan. Kan det bli mer 60-tal?

 

Nya hus i Vittsjö.

Först ut är "Pelarcondis", eller thebrödsbageriet som det kanske hette på riktigt. Man kan ana att de speciella pelarna vid entrén gav byggnaden dess smeknamn.

IMG 0631

 

IMG 0634

 

 

Vi stannar kvar i Vittsjö med ännu ett hus i modell.
Ett hus som inte är så hemskt gammalt. Från början av 1960-talet enligt våra källor.

IMG 0640

 

IMG 0638

Ett nytt hus i Vittsjö är färdigt.

Ett av de äldsta husen i Vittjsjö finns nu som modell. En del känner igen det som fastigheten bredvid stationen.

Se både modell och förlaga här.

IMG 0712

 

Vi fick en trevlig gåva till föreningen i helgen.

En handskriven tidtabell från 1881, för tåg mellan Stockholm och Malmö.

tidtabell-sthlm-malmo-1881-cropped

 

Notera avgångstiden i Sthlm. 04.10

tidtabell-sthlm-malmo-1881-start

 

Och ankomsttiden i Malmö. 00.30 (på söndagen). Ännu hade vi inte 24-timmarstider i tabellerna.

tidtabell-sthlm-malmo-1881-stopp

 

Det går mot nytt år. Medlemmarna packar och fixar så att kartong på kartong fylls med hus, bilar, träd, verktyg, kabel och hundratals andra detaljer från anläggningen. Det är den stora förberedelsen för flytten av järnvägsmodellen som är i full gång.

Aktiviteterna rullar på och inom någon månad är alla bitar nerplockade och sorterade i kartonger och klara för flytt någonstans.

 

IMG 0708

Oj vad mycket det skrevs innan och efter jubileumshelgen i Hässleholm för några månader sedan.

Här har vi försökt samla en del av dessa för dig som vill läsa mer.

 

Följ bara länken nedan för att läsa mera.

Norra Skåne

Norra Skåne igen

Kvällsposten

Kristianstadsbladet

Kristianstadsbladet igen

Modellrallaren

Sveriges Radio

Sveriges Radio igen

SVT

Expressen

Skånska Dagbladet

Kristianstadsbladet igen

Ny Teknik

Hemmets Journal (den får ni läsa i pappersversionen)

 

Ett antal icke fungerande länkar borttagna från ursprungsartikeln.

 

 

En vanlig söndag i februari i Skånska Hässleholm. Kanske lite vår i luften fast kylan tränger sig på.

Massor av bilar. Massor av folk i farten. Kanske trevligare att komma inomhus då?

DSC_0013

 

Återigen kom det mycket folk till föreningens extra visningar. Intresset efter invigningen håller i sig.

Vad fick då alla besökare se för nyheter denna gång?

DSC_0009

Sommarvärmen är här, dags att planera besöken på modelljärnvägen kanske?

Sommarbesök i Hässleholm - besök gärna modelljärnvägen på museet de dagar vi har öppet med tågkörning när ni är i stan. Se gärna på Statts hemsida för paket och övernattning.

Har ni gäster och vill visa Hässleholms nya begivenhet? Hjärtligt välkomna tlll visningarna!

Under sommarens kördagar med visning av banan är det 1960-talet som är tema för tågen på banan.

Dessutom kommer några av visningarna ha tåg från utlandet, ångtåg samt moderna tågset som tema.

Se här i kalendern för alla visningarna och vilka tåg som rullar.

 

Gammalt och modernt möts på stationen i Tyringe

 

Missade du den senaste visningen?

DSC_0005 

Lugn! Det är snart dags igen. Massor av tåg kommer att rulla och tid finns att bekanta sig med Hässleholm i miniatyr under Kristi Himmelfärds-helgen. Vi har visning både torsdag och fredag den 2 och 3 Juni.

Alla visningsdagar kan du läsa här. 

Här ett par bilder från visning den 15 Maj.

DSC_0002 

 

 

Veckans nummer av Lokaltidningen i Hässleholm med ett reportage om att gå på museum under sommaren.

Hela tidningen finns att läsa här som e-tidning.

Klicka i bilden för att läsa artikeln om HMJF.

lokal_tidningen_20110601

 

Har du varit på besök på modelljärnvägen under den senaste tiden?

Du tog kanske bilder av anläggningen?

Nu kan du som vill visa dina bästa bilder från modelljärnvägen ladda upp dem för visning här på hemsidan.

 

Till vänster i menyn finns en ny funktion (Besökarbilder) för dig som vill visa upp din bästa bild från Hässleholms Modelljärnvägsförening

 

DSC 0167

2011-11-13-001

Vintern, nåja, må ha kommit för att stanna ett tag. Innebär det att det föreningens aktiviteter gått i idé också?

Nej vi ångar vidare, ett år efter det stora jubiléet och Järnvägen 150 år i Hässleholm för ett år sedan.

Nu sjuder det av aktiviteter igen under byggsäsongen. Det byggs på el och ställverk på flera ställen på banan. Spårkorrigeringar och kompletteringar görs.

Likaså förbereds de nya samhällena Vittsjö, Bjärnum och Ballingslöv med landskapet och plats ges för kommande hus och byggnader.

Ett tjugotal nya byggnader ritas och byggs av medlemmarna för att sättas ut på banan för beskådande vid kommande visningar.

2011-11-13-002

Jubileumshelgen 2010 var en stor succé med Y6-åkande mellan stationen och muséet.  

 

Ja så kan man sammanfatta vinterns aktiviteter med travestering på Rydbergs dikt kanske.

Det är full rulle med utbyggnaden av de nya delarna av modelljärnvägen. Lokalen liknar mer ett skräpupplag. Men ett organiserat sådant.

Det byggs, målas, spikas, dras räls, kopplas elektronik, programmeras och fixas detaljer i mängder nu.

Se mer bilder här i artikeln.

DSC_0025

 

Sådär ett nytt årtionde och år har gjort entré. Tjugohundratio!

Året som det skall firas i Hässleholm (men inte förrän i december) när det är 150 år sedan järnvägen kom till stan.

Under tiden kan en del av vinterns arbeten beskådas här.

2010-01-03-001

Nyårsmagasin (!) - Ja så kan man kanske kalla det när medlemmar provar in passformen av det stora godsmagasinet. En byggnad som än idag finns kvar i staden. Dessutom den enkilt största husmodellen byggd i ett stycke.

 

 

NSK2010-01-14

 

I fredagens tidning och Norra Skånes webbupplaga....

För dig som vill läsa den klicka här 

 

Ännu mer i media om föreningens bygge.

Klicka på bilden och läs artikeln om gamla Metropol-biografen.

NSK-2010-01-20

Ännu ett reportage i pressen.

Klicka på bilden för att läsa artikeln.

Capture

Godsmagasinet - anläggningens största byggnad.

Med över metern i längd är det en stor byggnad, både i verkligheten, och som modell.

Se lite nya bilder på detta snygga bygge i laserskuret material, precis som alla byggnader på anläggningen.

DSC_7991

 

Senaste (SJ)Nytt!!!

Nja inte om SJ trots rubriken - utan att SJ gjort ett reportage hos föreningen som kommer i deras personaltidning över hela landet i April.

 SJnytt

Ett antal medlemmar i ÖSJ och HMJF hade mött upp till ett intressant möte om modulbygge i N-skalan på Järnvägsmuseet i Kristianstad denna måndagkväll.

Anders B. från SkånskaN (Nskala i SkåNe) berättade om varför man ska bli modulbyggare och framförallt i N-skalan då.

DSC_8239

Lite bilder från vårens stora järnvägsevenemang i Skåne, Dieseldagarna på Järnvägsmuseet i Ängelholm.

Temat var GM-Nohab-lok med massor av gamla (och nya) klassiker.

Kolla in bilderna! Tyvärr kan vi inte bjuda på något mullrande ljud till men visst är det läckra maskiner.

DSC_8953

 

Mitt i sommarvärmen har banan fått två nya hus som byggarna håller på att avsluta.

Vi återkommer med fler bilder efter sommaren från banbygget, som just nu är en stor arbetsplats och inte lämpar sig att fotograferas.

 

Först ut är den gamla konsumaffären i hörnet av Röingegatan och Järnvägsgatan.

DSC_0109

 

Det andra huset är Järnvägsgatan 11 som rymt många verksamheter genom åren.

DSC_0115

 

Aktiviteten har varit hög under sommaren. Alla dagar som planerats för arbet har genomförts. Ingen semester här inte.

Lite bilder följer i denna uppdatering.

Först det sista huset på Järnvägsgatan som är klart. Järnvägsgatan 13 med bl a Videstrands affär.

DSC_0021a

Järnvägsgatan 13 (vita huset) vid en provuppställning jämte Järnvägsgatan 11. Vem är det på balkongen? 

Från dagens bilaga i Norra Skåne. Ett informationsblad från Hässleholms kommun.

Med anledning av firandet av järnvägens tillkomst finns HMJF med i bilagan.

För dig som inte har Norra Skåne. klicka i bilden om du vill läsa sidan som pdf i eget fönster.

(En liten notering, första tåget kom till Hässleholm den 1 december 1860, inget annat.)

 

hlm_nu_01_600

 

Mindre än 50 dagar kvar till invigningen och visning av modelljärnvägen vid järnvägens 150-års jubileum i Hässleholm.

 

2010-09-28-004

Nu är programmet för jubileumshelgen den 27-28 November klart och kan läsas här.

Ett fantastiskt år med massor av byggande på anläggningen. Jodå de första fem åren av bygget har snart passerat och det har hänt MYCKET under denna tid. Alla intresserade hälsas välkomna till Hässleholm den 27 och 28 November för att se själva.

Lite bilder från Smalspårfrämjandets träff i Norra Sandby sockenstuga utanför Hässleholm kanske?

I väntan på invigningen kanske några bilder på fina byggen skulle sitta bra.

HMJF var med i år också och visade de senaste husen från modelljärnvägen.

 

 

DSC_0004

 

Dags för en ny uppdatering av skeenden på banan innan invigningen.

Hovdala slott på plats i sin miljö.

DSC_0014

 

Den gamla brandstationen som låg ungefär där E.ON's kontor ligger idag. Markarbetet ska avslutas här innan allt är på plats.

DSC_0030

 

Norra järnvägsgatan är nu också komplett. Bara vägarbeten och detaljering runtomkring är kvar.

DSC_0003

 

Ajaj... innan banan är färdig har första olyckan med tåg i bangårdsarbete, inträffat.

SJ's T43 spårade ur med en kemikalievagn någon gång under förmiddagen. SJ's stora Krupp-kran är på plats för att trafiken ska komma igång igen snart.

DSC_0030

 

I den gamla smedjan på SJ-området har återigen fått verksamhet. Det lär finnas arbetare som fått fart på svetsen och man kan se svetsbågens ljus utifrån.

 

DSC_0006

 

 

 

 

Modelljärnvägen invaderades...

Över 3700 personer (vuxna och barn) besökte modelljärnvägen under helgen.

Många åkte med ÖSJ's rälsbuss från Hässleholms station till museet och besökte modelljärnvägen.

 

DSC_0302

Visning av modelljärnvägen lockade storpublik

Onsdagens visning av modelljärnvägen lockade över 600 besökare till modelljärnvägsföreningens lokaler. Hela dagen strömmade folk till och fick ta del av banan. Många hade rest till Hässleholm för att se modellen tillsammans med de Hässleholmare som istället för minus tio ute kunde vara inne och njuta av ett sommarlandskap.

Läs också Norra Skånes reportage: "Fortsatt succé för modelljärnvägen". 

DSC_0205

 

Nu har den växt färdigt - Tormestorpsåsen och all växtlighet. De flesta fastigheter är nu inflyttningsklara kompletta med trädgård och trevliga grannar.

2009-01-11-004

"Byavägen" med några prefabricerade hus.

I verkstaden jobbar rälsläggarna och elgruppen frenetiskt att färdigställa det 12 spår breda servicemagasinet. Ett magasin som ska användas för att sätta tågseten i drift på banan. Här kan medlemmarna och gäster i lugn och ro packa upp sina lok och vagnar, få dem på plats på ett ledigt spår och därefter mata in dem i anläggningen via den åtta varv stora helixen.

2009-01-11-006

Tio växlar med motorer sörjer för att det finns spår för alla att få igång tågen.

 

eller.. skarpa skott på Hovdala

Vad är nu detta? Ett kantrat fartyg i skogen?

2009-01-29-001

För er med minnen från lumpen eller intresse för det militärhistoriska kan meddelas att skjutbanan har sett dagens ljus.

 

Signalverkstaden i Hässleholm har inte använts till sitt ändamål sen 1940-talet. Eftersom vagnarna blev bredare under 30-talet fick de inte längre plats i verkstaden. Nu finns den som modell på stationsområdet. 

2008-02-08-001

Signalverkstaden på den plats den ska ha på banan. Den påbörjade Magasinsgatan syns i framkant.

 

Förlåt alla byggare - redaktören har missat (igen?). Klart att järnvägshotellet skall vara med bland de nya byggen som gjorts. Järnvägshotellet på Järnvägsgatan, en byggnad som nu är rivet. Låg där det stora kulturhuset ligger idag. Modellen är byggd från orginalritningar och många gamla bilder.

2009-02-11-001

Detaljerna är välgjorda och känns äkta eller...?

Trupperna stormar fram med detaljer och större delprojekt på banan.

2009-03-21-08

På Hovdalafältet har det setts en del rörelser bland buskarna.. både mekaniserade och personella...

 

...

Se det senaste på gång i verkstaden...

2009-04-08-004

Modifiering av en byggsats till ett mobiliseringsförråd som troligen ska landa på Hovdala övningsfält.

De lokala bönderna utanför Hässleholm är igång med vårbruket.

Se bilder från den nya gården i Attarp. Inte så långt från Attarps station.

 

2009-04-08-013

Skvaller på gång kanke?

 

Firandet har precis börjat.

Brönnestads kyrka är färdigbyggd och på plats. Ett försommarbröllop genomfördes lagom till invigningen. Gästerna var många och lär synas på anläggningen fortfarande (!)

 

Dessutom är hela Hovdala övningsfällt nu på sin plats (strax norr om Brönnestad).

Mer bilder kommer från lokalreportrarna. Men det går bra att beskåda på visningen i Juni.

2009-05-22-001

Gästerna är på plats för bröllopet

 

Ännu mer om modelljärnvägen i media. Denna gång i Kristianstadsbladet för den som är intresserad.

kbladet2009-06-14

Se artikeln här i deras webbtidning.

Även ett litet bildspel med bilder från anläggningen finns också på Kristianstadsbladet. 

Bygget står knappast stilla under sommaren. Ett till komplett kvarter i Hässleholm finns nu att beskåda.

Med Dräteselkontoret på plats är halva Järnvägsgatan "befolkad" med alla fastigheterna. Drätselkontoret som förr inrymde den kommunala administrationen.

DSC_7210 

Se hela artikeln med lite bilder på de nyaste husen i Tyringe också.

 

Ett länge eftertraktat bygge på banan är Berns hotell som nu är på gång i verkstaden.

DSC_7476

Nästa visning kan man få en försmak på hur hotellet såg ut innan det revs i början av 1960-talet.
Hotellet låg i hörnan Järnvägsgatan och Första Avenyen.

 

Lördagens visning var den fjärde för året och den sista ordinarie sådan. Det kommer ett tillfälle till med ett annorlunda program. Se längre upp på sidan.

DSC_7563

Massor av lok och vagnar luftades på banan under helgen. 

 

DSC_7517

 

Se nya bilder från anläggningen. 

 

HMJF var med på Smalspårsfrämjandets möte i Norra Sandby i helgen (26 september).

 

DSC_7642

 

Se fler bilder från Norra Sandby och deltagarnas byggen som visades upp och diskuterades.

Ett antal riktigt fina och detaljerade modeller, lok, vagnar, hus och hela anläggningar visades.

HMJF visade några av husen som finns på modelljärnvägen.

I lördags var det så dags för den sista visningen för året. Ja för en längre tid förresten.

Föreningen hade öppen kördag samtidigt som Arméns fältbageri gick i graven (nåväl, stallerades in på museet).

snapshot20091006210803 

Det var gott om besökare i regnet och ovädret, som ville köpa ungsvarma wienerbröd till lördagsfikat. En hel del av dem, ca 300 personer gick desutom in på museet och besökte modelljärnvägen innan det hände som inte får hända. Ett strömavbrott. Efter att jourtekniker tillkallats och ljuset åter strömmade gult och varmt i lokalerna kom en ny omgång besökare innan alla tåg packades ihop och lades i medlemmarnas kartonger och trunkar för hemfärd.

snapshot20091006210618

Nu går alla medlemmar in med alla krafter för att bygga, bygga och åter bygga. Invigningen i november 2010 blir nästa gång som föreningen öppnar upp portarna och ger alla intresserade en möjlighet att beskåda banan.

Välkomna då och tack för allas intresse under 2009.

 

 

Hösten är här och det märks!

Inte bara vädret utan även på aktiviteten i föreningen. Nu börjar man känna igen lokalen. Det är verktyg, byggmaterial och allt annat som behövs - överallt.

Men för er som slipper se det kan några bilder här kanske ge en bild av det strukturerade kaos som råder...

DSC_7667

Till och med de mindre åkarna har fullt upp att köra delar till bygget.
Kanske ska den här kabelleveransen med tidstypisk loggo köra till elektronik-byggarna i föreningen?

En genomgång av arkivet och några opublicerade bilder i denna uppdatering. Bygget ser ut som just det, ett bygge och vi återkommer med mer bilder när några nya objekt dykt upp. Kommande delar är bl a området kring havremagasinet, bron över bangården, detaljer kring stationsområdet i Sösdala, det stora godsmagasinet i Hässleholm, banverksbyggnader och hantverksföreningens hus.

Men tills dess, se gärna på följande bilder.

DSC_7494

Från visningen i september 

 

Här kommer lite vyer från metropolen Vankiva som nu börjar bli färdig (om man inte har krav på stationsbygganden och andra hus).

 

2009-12-19-001

Övergången med elmanövrerade bommar är byggd liksom elektrifieringen.

Första signalen på plats
Image

Nu kanske det är grönt ljus för trafiken. Men inte riktigt ännu. Som synes är det ingen ström kopplad till signalen. Hela anläggningen är just nu strömlös pga stora arbeten med el och elektronik. Elgruppen kämpar tappert med alla anslutningspunkter och elektronikkort som håller på att monteras. Om allt klaffar kan vi köra tåg igen i maj månad.

Se vidare i artikeln om hur det första kalhygget kom till, eller hur vi minskar på de tiotusentals träd som måste tillverkas till banan.

 

Visserligen har vi rubbningar i klimatet nuförtiden men detta torde vara rekord. Vår utsände häpnade när det visade sig att strax utanför Attarp vid den lilla sjön pågick badaktiviteter som om det var semestertider. Kanske kan det vara skolornas sportlov som ligger bakom.

Image

  

Sparbanksstiftelsen Skåne har bidraget till föreningens projekt.

Image  

Föreningen har också förärats ett kulturbidrag från Sparbanksstiftelsen Skåne på 100.000 kr. Ett mycket uppskattat sådant som gör att byggandet under 2008 är säkrat.

 

 

 

 

 

 

En snurrig skiva mitt i banan - svensk klassiker.

Image

Vagnarna står redo att rulla in på Hässleholms Verkstäder via vändskivan. Se mer på nästa sida hur föreningens byggare gjort en replika av vändskivan i skala 1:87.

 

Image

I den nya lokalen där Stockholmsspåret får nya körmöjligheter har nu spårarbetet påbörjats. Spåret kommer också att kunna växlas ut till den planerade verkstaden via helixen där spåren kommer att gå upp över en dörr. Inne i verkstaden kommer ett stort magasin och påställningsområde att byggas.
Tillväxten är dock säkrad för fortsatt bygge på anläggningen de närmaste decenierna tack vare våra intresserade ungdomar.

Image

Nu är den upptäckt! En av de första älgarna på banan. Strax utanför berget söder om Hässleholm noterade en naturintresserad fotograf denna ståtliga tjur. Han laddade kameran och knäppte den på första skottet.
För alla andra älgjagande fotografer kan vi lugna er att den uppstår likt fågel Fenix och kan knäppas många gånger vid kommande besök.

Image

Fantastiskt - vad säger man om ännu ett hemmabygge till banan? 
Norra Skåne huset vid Första Avenyn/Järnvägsgatan är färdigbyggt. Ett av de största husen på anläggningen. Vill du se det i verkligheten? - kom då på öppet hus den 31 maj.
Se fler bilder på huset i artikeln.

Första visningen för året avklarat!

I lördags hade vi första visningen av bygget på Hässleholms museum.

Nästa gång vi visar banan för allmänheten blir lördagen den 12 juli. Denna dag är det även stor SAAB-träff på museet i arrangemang av Svenska SAAB-klubben och Hässleholms museum.

Image

Tyringe station och bangård. Klicka på bilden om du vill se videon.

 

Snart stannar tågen i Sösdala igen. 

Image

Vår fotograf har nu sett bevisen för att den nya stationen i Sösdala kommer att ha tågstopp. 

 

 

Rekordpublik på muséet!

Andra visningen för året blev mycket välbesökt. Över 400 personer besökte de båda demokörningarna på banan och anläggningen under dagen.

Se video med SAAB-klubbens pärlor vid deras träff.

Se video från visningen av modelljärnvägen.

Läs vad tidningen Norra Skåne skriver. 

Image

Fullt i lokalen. Ordförande Christer berättar för en intresserad publik.

 

Image

Alla följde tågen med stort intresse.

 

Image

Båda visningarna var välbesökta. Stundtals var det trångt i lokalen.

 

Image

På muséet hade också SAAB-folket träff och utställning av gamla fina bilar.

 

Image

Till och med de yngtsta kom med sin SAAB.

 

 

 

 

 

I närbild - sommarläget. 

Image

En ny byggnad är på gång. Men vilken av Hässleholms kända byggnader är det? Den som först kommer på svaret får klicka vidare och läsa mer.... 

 

 

...

Även årets sista visning blev välbesökt!

I lördags hade vi den sista visningen för i år av bygget på Hässleholms museum.

Vi tackar alla besökare och hälsar er välkomna nästa år. Men ni kan ju följa verksamheten här på vår hemsida.

Image

Publiken guidades av "stinsen".

 

HMJF på Öppet hus i Kristianstad!

Mycket folk som vanligt och HMJF's "monter" var välbesökt. Intresset för MJ-bygget är stort och många förfrågningar om visningar fick medlemmarna ta emot. Även våra byggmetoder drog till sig stort intresse. En ny video från en av våra kördagar visasdes också.

Se filmen här.

 

 

Image

 

Föreningens medlemmar fick svara på många frågor under dagen.

 

Att köpa material på postorder är blodigt allvar...

Så fick vi äntligen en leverans med färgbukar för att kunna måla våra husbyggen.

Vi är vana vid lååånga leveranstider på byggmaterial och tillbehör ibland eftersom branchen aldrig verkar ha mer i lager än butikshyllan rymmer.

Så hoppsan vad vi blev glada att en lagd beställning dök upp nästan meddetsamma.

Men ack vad glädjen blev kortvarig. Det svenska statliga verket hade spelat boll med försändelsen...  eller... ????

Image

Tilläggas kan att ingen blev skadad och att det mest verkar vara teaterblod i flaskan.... elller Pacemaker Red som det troligen stod på burken. I nästa uppdatering hoppas vi kunna visa de två byggnader som färgen skulle användas till.

 

 

 

Färgen som kraschade i postens hantering (troligen spänningar i glaset) fick ersättas med nya burkar och här är ett av husen som blev målade.

Vagnmagasinet i Vankiva, en byggnad som byggdes för att husera omformarvagnar i händelse av ofred. När vagnarna flyttades till bergrummet söder om Hässleholm så hamnade några B-lok i magasinet.

Image

När naturen kommer på plats kommer det mesta att döljas av buskar o träd... vilket slöseri på så välbyggd modell.

 

Nu är det på plats med lite mer av naturen kring också, vagnmagasinet mellan Hässleholm och Vankiva.

En byggnad som byggdes för att husera omformarvagnar i händelse av ofred. När vagnarna flyttades till bergrummet söder om Hässleholm så hamnade några B-lok i magasinet för beredskap.

Image

Nu har färgen torkat, landskapet växer fram och patinan syns på väggarna. Bara ett gammalt startklart B-lok saknas i de öppna dörrarna.

 

Aktiviteten stiger nu när hösten är här

Se nya bilder från banan. Arbetet pågår med stor intensivitet nu i höstmörkret.

Se bilder från bygget av Tormestorpsåsen.

Image

Nu är godsmagasinet Sösdala i stort sett klart. Lite småjobb med lastbryggor kommer när byggnaden fått sin slutliga plats på banan.

 

Äntligen provkörning av "herr Helix"

Under lördagen var allt äntligen klart för provkörning av den stora helixen i norra delen av anläggningen.

Image

Helixen med sina sex varv lyfter upp tågen över en dörr som annars är i vägen för att komma in i serviceavdelningen. I denna avdelning finns magasin och påmonteringsspår för att på ett lätt sätt "befolka" anläggningen med tågset.

 

 

Intresserade besökare såg husframtagning

Lördagen den 8 november annordnades i hela Sverige Arkivens dag. En dag då många offentliga arkiv och samlingar visas gratis för allmänheten.

Image

HMJF deltog i år under Hässleholms museums paraply där vi visade hur ritningar ur kommunarkivet i Hässleholm används för att skapa underlag och CAD-ritningar att användas till den laserskärmaskin som gör delarna till våra husbyggen.

 

Tradition blir det efter ett tag, men frågan är om inte föreningens kördag som avverkades mitt i all julledighet idag kan bli en sådan.

Det var mycket rullande material som var igång i den fria körningen. Några byggare höll ut och lyfte på armar och limtuber för att inte störa körningen.

0812-001

Ett populärt lok, Rocos Da. Många lok finns det bland medlemmarna verkar det som. 

Sportlovsveckan avslutades med visning av modelljärnvägen. Över 700 personer kom till anläggningen under helgen.

Nu laddar vi om batterierna och fortsätter bygga på modellen till nästa visning som blir 21 och 22 mars.

IMG 4358

Besökare diskuterar modellen av Tyringe.

 

Från Radio Kristianstad den 14 oktober. Ett reportage om modelljärnvägen.

 

Ett stort tack till alla besökare under mellandagarna.

Nu har vi haft fyra visningar fram till idag och över 3600 personer har besökt oss under de här dagarna!

Hoppas ni haft en spännande stund på anläggningen och gärna kommer tillbaka.

Nästa tillfälle blir den 24 och 25 januari. Välkomna igen!

 

IMG 4253

 

IMG 4249

Mycket folk, över 600 personer tog sig till modelljärnvägen och fick uppleva tågkörning och det gamla Hässleholm i miniatyr.

Var man hungrig efteråt fanns Vankiva IF med sin korvgrillning på plats också.

 

Missade du visningen? Lugn, det blir ny visning på fredag den 2 januari.

 

DSC 0028

 

DSC 0061

 

DSC 0067

 

DSC 0084

 

DSC 0008

 

DSC 0077

 

 

 

Lite mer från premiärhelgen. Mycket folk. Lokalerna ger mycket utrymme och möjligheter att se anläggningen.

 

DSC 0171

Många intresserade ville se och uppleva Hässleholm från 1960-talet. Mycket plåtande. I bakgrunden Sösdala.

 

DSC 0188

Norra delen av Hässleholm med Havremagasinet och sträckan ut mot Vankiva.

 

DSC 0148

I en lokal bredvid arrangerades Tågmarknaden. Många handlare och föreningar hade mött upp och många besökare fyndade.

 

 

Invigningshelgen med visning av anläggningen och Tågmarknad.

Ett antal tal hölls under invigningsceremonin.

Här gästerna som talade.

 

Först ut bland de som höll tal under invigningsceremonin var Anna Wallentheim, riksdagsledamot från Hässleholm.

 

Därefter Robin Gustavsson, ordförande Leader Lag PH

 

Näste talare som höll ett kort anförande inför alla gäster var Lena Wallentheim, kommunalråd i Hässleholm.

 

Bo Johansson, Kontraktsprost höll ett tal om järnvägen och kyrkan innan LOK med sitt tal invigde anläggningen.

Nu är det den sista finslipningen som är i full gång.

Bussen är redo att ta resenärer.

Under invigningshelgen kommer det att gå veteranbuss till modelljärnvägen. Från Magasinsgatan kommer det att gå att åka tidstypisk buss från 1960-talet (om det inte blir snö och slask).

IMG 3909

Samhällen börjar befolkas, fordon börjar dyka upp och snart kommer tågen också.

 

IMG 3907

Sösdala är klart för visning.

 

IMG 3919

Spåren är klara, bara tågen saknas.

 

IMG 3946

Bussarna är på plats. Precis som på 60-talet.

 

IMG 3941

Vy från Tyringe. Känns den igen?

 

 

I helgen är det stor hobbymässa i Stockholm på Svenska Mässan i Älvsjö.

Föreningen är med och visar upp vad vi sysslar med samt bygger landskap med Woodland Scenics. Ett samarbete med MJ-Hobbyexperten i Stockholm.

 

IMG 2784

IMG 2783

IMG 2788

 

DSC 0003x600

Finslipningen pågår för fullt. Det fixas på många fronter inför invigningen som närmar sig med stormsteg och allt går enligt plan.

Här lite smakprov från de senaste veckornas detaljering.

IMG 3709

Bråda semsommardagar med höet. Är de inte lite sent ute?

 

IMG 3692

Hässleholmsgården och Hovdala på samma bild? Gör om det i verkligeheten!

 

IMG 3712

Hofvanders möbelaffär i Sösdala så som den såg ut på 1960-talet. Huset är numera rivet så leta inte efter förebilden. Därmed har Sösdala fått alla planerade byggnader på plats.

 

IMG 3705

Kanslihuset T4 vid Havremagasinet.

 

IMG 3691

Järnvägsgatan får nu åter sina hus på rätt plats med gatan på plats igen. Mer får du se vid invigningen.

 

En gammal film från Sösdala som visar hur punktliga personalen på DUX-kontoret är 07.30 när det är dags att börja jobba.

Det händer massor. Pulsen inför invigningen börjar stiga. Detaljerna kommer fram mer och mer. Det fixas, bygggs och donas i alla hörn just nu verkar det som.

Här lite från den senaste veckan.

IMG 3652

Tyringe växer. Banker etablerar sig och affärerna spirar.

 

IMG 3646

Kanske för att bränneriet är i full gång?

 

IMG 3647

En imponerande byggnad. Tror aldrig fotografen behövt sätta kameran på detta håll för att få med något på en modelljärnväg tidigare.

 

IMG 3656

I Sösdala verkar det nu som folk är hemma. Bilarna är ju där.

 

IMG 3671

Tilll slut infarten till Hässleholm där man skymtar hållplatsen i Tormestorp.

 

Detaljeringen fortsätter. Landskapet kryper fram genom lokalen. Det jobbas på många fronter nu. Snart bara två månader till invigningen.

 

IMG 3636

 

IMG 3633

Markarydsspåret sträcker sig genom det nya landskapet ut från Hässleholm.

 

IMG 3631

och passerar några nysådda åkertegar.

 

IMG 3630

Ibland dyker ett tåg som provkör banan eller kanske det är rengöring av rälsen som pågår?

 

IMG 3626

Televerkstomten i Hässleholm har fått en leverans med telekabel som ska grävas ner någonstans.

 

Vad händer med landskapet? Jo en hel del. Här är ett axplock av vad medlemmarna skapat under sommaren och håller på med just nu.

 

IMG 3607

Från det pågående bygget av "Lyckans Camping", någonstans norr om Hässleholm vid en liten sjö. Nej den har aldrig funnits men vad gör det.

 

IMG 3602

I närheten av Vankiva har vi grustaget. Jo det har verklig anknytning.

 

IMG 3603

Ett kalhygge. Många stubbar blir det. Flera hundra verkar det som.

 

IMG 3618

Bro mellan Vankiva och Hässleholm med landskap för kreatur verkar det bli.

 

IMG 3608

Vi avslutar i Sösdala där träden nu grönskar och det ser mer levande ut. Snart kommer nog invånarna att våga sig ut på gatorna också.

 

En gång i tiden var det ett hotell, Stora Hotellet i Sösdala. Sedan dess har användningen varierat.

Nu finns den som en lite mindre modell på anläggningen, men en imponerande och vacker byggnad.

 

IMG 3568

 

IMG 3561

 

Dags för en liten nyhet. Smalspåret i Västra Torup och torvbrytningen är på gång.

IMG 3281

Notera den specialla korsningen mellan normalspår och smalspår. Upplagt för kollisioner? Vi får väl se.

 

IMG 3287

Bortom kröken försvinner smalspåret någonstans. Var? Kom och se när det blir invigning.

 

IMG 3283

Lite annorlunda last. Provtur kanske?

 

i Kärråkra. Nästan på plats, Norreportsbron som den egentligen hette. Den gamla bron som nu är ersatt med en modernare sådan. Men visst var den vacker med sin träbelagda yta. Kan nästan gissa hur glatt det blev när det regnade.

 

IMG 3270

 

Nostalgi?

Kanske. Här kommer ännu en känd Sösdala-miljö. Konditori Malmen med den typiska korv-luckan till höger.

 

IMG 3264

 

IMG 3259

 

IMG 3261

 

 

 

 

En dag i juli. Sommar, värmen är kommen. Men semester?

Knappast för modellbyggarna. Många jobbar vidare för höstens stora evenemang som närmar sig. Nu sker det massor varje vecka på anläggningen.

Här ett litet axplock av vad som sker.

 

IMG 3223

Här nytt landskap för delen mellan Hässleholm och Vankiva. Den gamla bron på plats och landskapet börjar synas.

 

IMG 3215

Hela den stora delen med godsbangården i Hässleholm och linjen mot Markaryd får nu sin finish och snart kommer byggnaderna på plats igen.

 

IMG 3225

Sumpmarker? Ja mellan Västra Torup och Tyringe. Här ska det snart bli "vatten" också.

 

IMG 3226

Västra Torup, här har det varit klart ett tag, men nu är växtligheten mer tydlig.

 

IMG 3228

Från Sösdala rapporteras inte så mycket nytt mer än att fler byggnader hela tiden kommer till. I kommande uppdatering kommer vi att se att det visst byggs en del i Sösdala med och DUX-området är snart färdigt.

 

 

Dags för bröllop i Brönnestad igen.

Efter några års frånvaro på grund av ombyggnad av bland annat kyrkan kunde idag Brönnestads kyrka åter ta emot ett bröllopssällskap och genomföra vigseln.

Efter akten samlades alla på kyrkbacken för att hylla det nya brudparet.

 

IMG 3192

 

IMG 3198

 

IMG 3197

 

 

För 10 år sedan, närmare bestämt den 16 juni 2004 bildades Hässleholms ModellJärnvägsFörening, HMJF.

Idag lördag firade föreningen med en träff och lite samvaro för att summera de första tio åren av verksamhet. Men vi är ingen förening som ser på det som varit, så nu när dagen är över ser vi bara framåt och strävar vidare mot invigningen i november.

Är du intresserad av att hjälpa till med något inom modelljärnvägshobbyn är du såklart välkommen. Det finns mycket för en modellbyggare och järnvägsintresserad att sysselsätta sig med i föreningen.

 

jubileumslogga 10

 

 

 

IMG 3174

Under dagen visades den så kallade testbanan upp med helautomatisk körning.

Banan används för att programmera styrsystem, testa elektronik, kalibrera lok mm. Banan är en mindre anläggning med alla kombinationer av körvägar som kommer att finnas på den stora anläggningen. Nu när allt fungerar här flyttas det till styrsystemet på anläggningen under sommaren för att få all automatik att fungera när anläggningen börjar visas.

 

IMG 3159

Diskussioner om växelstyrning kanske?

 

IMG 3169

 

 

IMG 3153

Här är det tekniken som är viktigast. Allt ska gå lätt att bygga om för nya krav och idéer.

 

IMG 3154

Styrning och test av Jecos ljussignaler görs på testbanan innan det byggs färdigt på anläggningen.

 

 

 

 

Idag var det en milsten som uppnåddes. Vi kunde köra en längre sträcka på banan med digitalstyrning av lok. Dags att koppla på rengöringsvagnarna och få rälsen ren och ge ström till loken.

 

En liten sekvens med körningen kommer här.

 

 

Så ligger all räls där. Färdig för provkörning. Några bilder från hur det ser ut innan landskapet och alla färger döljer konstruktionen.

IMG 3101

Här vändmodulen på stambanan för att få in tågen mot stationen igen.

 

IMG 3099

Spår som går tilbaka till magasin och slingor under banan. Landskap som kommer att göras klart senare.

 

IMG 3106

En ny bro är på plats. Gamla bron på riksväg 21 mellan Tyringe och Västra Torup, så som den såg ut en gång innan nya 21:an byggdes.

 

Under dagen delades det ut en ett antal bidrag till föreningar med anknytning till Tyringe av Tyringe Sparbanks Utvecklingsstiftelse.

Utdelningen ägde rum under Tyringedagarna och föreningen fick ett bidrag på 10.000 kr för att utveckla modellerna, framförallt hus och byggnader i Västra Torup och Finja.

Förutom att modellerna kommer att ingå på anläggningen, kommer de att vid olika tillfällen kunna ses vid arrangemang i Tyringe. Framförallt på biblioteket när de är färdigbyggda senare i höst. Bla kommer den gamla "torvladan" i Västra Torup att återskapas i modell.

Vi tackar stiftelsen för bidraget och kommer att återskapa miljöer och modeller till glädje för alla historiskt intresserade.

 

IMG 3091

 

Mer information om stiftelsen finns på deras hemsida. Klicka på bilden.

Tyringe-sparbank

Nu har IT-gruppen kommit så långt att det är dags att sätta upp hela styrsystemet, justera in allt och börja provköra så småningom på banan.

 

IMG 3075

Få fart på alla dessa bildskärmar som behövs för att få plats med bildställverken. Nu börjar nästa steg och saker börjar hända på anläggningens spår.

 

IMG 3061

Allt medan nya miljöer fortsätter att skapas. Här strax söder om Hässleholm mot Tormestorp.

 

IMG 3064

Varifrån man kan se innergården på Hovdala samtidigt. En sida som inte gick att se på den gamla anläggningen.

 

Så här såg det ut. För de som minns det. Det gamla ställverket i Hässleholm.

Nu är modellen klar att ställas ut på anläggningen.

IMG 3084

Visst var teknikbyggnader lite snyggare förr?

 

IMG 3087

Och här från andra sidan.

 

Någon som känner igen den?

Kanske inte i detalj, men den ligger nära Finja och har vissa kopplingar dit.

Arbetet med detaljering av landskapet pågår för fullt. Snart är dessutom hela spårsystemet färdigt för provkörning. Ser ut som tidplanen inför invigningen håller som den ska.

 

IMG 3071

Full aktivitet vid handelsträdgården.

 

IMG 3069

Odlingarna verkar blomma ut.

 

IMG 3066

Det böljande landskapet strax söder om handelsträdgården.

 

 

 

Då är vårens första bruk igång. Se hur de duktiga modellbyggarna fått till potatisåkern.

Ännu en scen har fått sin finish och kommer att kunna beskådas snart.

IMG 2848

Bonden har precis avslutat arbetet med potatisåkern och är på väg till nästa arbete kanske.

 

IMG 2846

I ett naturskönt landskap någonstans vid Tormestorp ligger åkern. I bakgrunden syns en del av Hovdala.

 

IMG 2852

Naturen böljar sig fram längs järnvägen. Den järnväg som fått Hässleholm att växa och utvecklas kring.

 

Området kring DUX i Sösdala har nu fått sin sista byggnad. Bostadsdelen till David Ohlssons snickeri var sista pusselbiten som fallit på plats.

Nu återstår markarbeten, murar, trappor och andra detaljer.

 

IMG 2834

Sockeln lite högre än den kommande marken runt alla byggnaderna.

 

IMG 2829

Den ovanliga formen på huset efter en tillbyggnad ger ett väldigt speciellt utseende.

 

Ett litet nedslag vid Hässleholmsgården igen. En stensatt "gräsrabatt" eller vad man ska kalla det. Där under en bild på en ny bro som kommer att ses på anläggningen. Bron på gamla vägen över järnvägen mellan Tyringe och Västra Torup.

IMG 2825

 

Att bygga en bro när det knappt finns foton av hur den såg ut kan vara knepigt. Framförallt som den dessutom är riven sedan många år och enbart en liten del av brofästet finns kvar.

Men efter lite letande så lyckades byggana via Samlingsportalen hitta en, om än lite dålig, bild där konstruktionen framgick. Sagt o gjort. Här är resultatet.

 

IMG 2827

 

 

Precis ett år sedan den söndersågade anläggningen flyttades till den nya lokalen är de två sista delarna på plats igen.

Hela underbyggnaden är nu klar och de stora skivorna är på plats. Bygget går framåt.

IMG 2796

De två sista stora delarna är nu på sin plats igen.

 

IMG 2766

Våren är också kommen på anläggningen. Nu börjar det grönska längst i norr också.

 

IMG 2785

Växterna börjar grönska i det karga landskapet strax vid grustaget norr om Vankiva.

 

Så var Öppet Hus avklarat och det var dags att plocka fram alla verktyg och byggmaterial igen.

IMG 2705

Skyddsplast på för redan klara eller halvklara delar.

 

IMG 2750

Och fram med material för att bygga vidare. Elgruppen har det mest trassligt just nu. Men lugn. Det är ett ordnat kaos.

 

IMG 2711

Detaljer som redan nått slutfinish? Bron har fått sin rostpatina.

 

IMG 2721

Och vägskyddet är helt på plats nu. Bara motorerna kvar som ska driva deras rörelser...

 

IMG 2718

...så att trafiken kan lämna Tyringe och rulla ut på spåren längre fram under året.

 

Dagens stora nyhet i Hässleholm!

Ett helt uppslag i tidningen med modelljärnvägen och dessutom på löpet!

IMG 2704a

Ett stort tack till alla som besökte oss under Öppet Hus i helgen. Över 600 besökare!

 

Ni som missade det kan se lite godbitar här i filmen.

Snart dags för Öppet Hus. Den 21 och 22 februari är alla välkomna att se bygget av anläggningen.

Men innan dess ett kort nedslag och vad som händer under alla snöoväder. Arbetet fortskrider, men mycket återstår.

 

IMG 2433

Bra att det finns ritningar och ett tänkande innan alla kablar ska anslutas. Här kontrollpanelen för personbangården i söder i Hässleholm.

 

IMG 2414

Men en del är redan visningsbart. Här Brönnestads kyrka där träden växt upp i en ryslig fart den senaste tiden.

 

IMG 2426

Den här passagen blir något lite ovanligare för Hässleholm. En landskapssträcka som får ett spännande utseende.

 

IMG 2423

Sett från andra hållet. Här ses ungefär halva sträckan. Nästa steg, natur och grönska.

 

Stort firande på många platser i norra skåne under lördagen.

I Hässleholm deltog HMJF i evenemanget med en specialare. Se videon och se vad det var. 

En ny station till som håller på att färdigställas, Finja.

Nu finns stationen och godsmagasinet på plats och landskapsbyggarna lägger sina händer över byn och färdigställer alla detaljer.

IMG 2378

Så här ser den ut från norra sidan med spåret mot Tyringe åt höger.

 

IMG 2399'

Och här godsmagasinet från andra sidan.

 

IMG 2401

Landskapsbyggarna i full fart att måla och göra detaljeringen när husen är klara.

 

IMG 2381

Utanför Finja, en avloppspumpstation i modell. Komplett med lyftanordning för pumpservice och kontrollhus för elen.

 

IMG 2390

Spåret från Finja mot Tyringe slingrar sig fram. Notera signalerna som också är på plats.

 

 IMG 2360

I Tyringe där målas det för fullt av konstnärliga medlemmar för att få kulisserna att smälta in i landskapet.

 

IMG 2354

I Hässleholm har nu godsbangården kommit ett steg längre. Hela den gamla bandelen sträcker ut sig över 20 meter nu.

 

IMG 2359

Och där pågår bygget av den andra delen av ett dolt magasin för uppställning av väntande tåg.

 

Liten rapport från delen med Västra Torup.

Landskapet börjar ta form. Stationen är på plats och detaljeringen pågår.

IMG 2346

Spåret från Helsingborgshållet.

 

IMG 2344

Och här från Hässleholmshållet.

 

IMG 2339

Cykelställ och tidstypisk telefonkiosk från Televerket.

 

 

Här följer arbetet med LEADER-projekte och vad som hänt mellan 2012 och fram till idag 2014.

 

2012

0001

Arbetet med Vittsjö och Bjärnum som projektet omfattade bl a fortsatte i oförminskad takt.

 

0007

Landskap byggdes och anläggningen växte som det var tänkt.

 

Hösten 2012

 

0006

Men så mitt i alltihop blev vi tvingade att sätta sågarna i anläggningen och kapa allt för att förbereda flytt till nya lokaler.

 

0008

Allt fick packas ner och för förvaring i väntan på ny lokal.

 

Januari 2013

0011 

Styrelsen besökte den tilltänkta lokalen för första gången. Uppmätning och förberedelser för kommande ritningsarbete påbörjades.

 

0013 

Under tiden fortsatte några medlemmar att bygga hus och byggnader enligt projektplanen i den gamla lokalen.

 

0014

Laserfräsen jobbade på hela tiden när det byggdes.

 

0016

Första föreningsmötet då alla medlemmar gavs möjlighet att se de nya lokalerna.

 

0017

Lokalfrågan var löst. Nu skulle "bara" den gamla anläggningen flyttas hit.

 

Februari 2013

 

0018

Men först måste den nya lokalen fixas till med bl a målning. Ett samarbete med fastighetsägaren.

 

0019

En annan grupp fortsatte att såga sönder banan och förbereda flytten.

 

0020

Så en helg i februari gick stora flyttlasset och alla delar fick lagras i väntan på att kunna återmonteras.

 

0021

Tack vare en sponsor fick vi möjlighet att bygga upp underredet för anläggningen på nytt. Eftersom anläggningen växte nu fick många nya idéer testas.

 

0023

Laserfräsen på plats. Husbyggarna kunde med bara någon veckas avbrott fortsätta helt enligt plan i den nya lokalen.

 

Mars 2013

 

0024

Arbetet sattes igång i raketfart. Arbetsglädjen kom tillbaka och nya intresserade började höra av sig och ville bli medlemmar och bygga på den nya anläggningen.

 

0026

Efter några veckor var det dags att sätta på plats en av de största delarna av anläggningen, Hässleholms personbangård med stationsområdet.

 

0027

Då anläggningnen blir mycket längre än den tidigare måste nya delar byggas för mellanpassagerna, liksom de nya stationsområden som inte fick plats tidigare.

 

September 2013

Dags att sätta nästa del på plats. Tyringe.

0028

Delarna var kapade på bästa sätt så det behövdes minimalt med arbete för att justera in dem på nytt.

 

0029

Tyringe snart på plats igen.

 

0030

Injusteringar så tekniken under får plats utan att ta skada.

 

Oktober 2013

Dags för första Öppet-Hus. Ett gratisevenamang för att alla intresserade ska få möjlighet att se hur anläggningen framskrider.

Över 400 personer kom under de fyra timmar det var öppet.

0031

Den nya skylten som bekostats av projeket men aldrig fick användas på gamla stället har nu fått sin plats och visar vägen för besökarna.

 

0032 

Besökarna kom i stid ström för att betrakta de färdiga delarna. Dock utan tågkörning då inkörning av anläggningen inte kan ske förrän sommaren 2014.

 

0033

Sösdala-delen som nu blir ca 50% större än på gamla banan gjorde att många plockade fram sina kameror.

 

0034

Pressen skrev mycket om vårt evemang då det alltid drar folk. Förstanyhet till den helgen.

 

0035

Ett gäng funktionärer pustar ut efter dagens arbete med visning av bygget.

 

November 2013

Efter Öppet-Hus fortsatte arbetet med intensivitet. Dags för att gå ännu längre norrut i lokalen.

 

0036

Halva godsbangården ska nu läggas på plats.

 

0037 

Den stora slingan i norr började byggas så logistiken i lokalen funkar hela vägen ut. Åter en tidigare del från gamla anläggningen som fått sin plats på nytt...

 

0039 

...som här kommer att få en slinga som ansluter till Vankiva och passerar den gamla grustäkten där.

 

0038

I söder jobbar en annan grupp med detaljeringen och jobbar sig genom lokalen. Det här är mellan Finja och Västra Torup som korna får sin hage.

 

Januari 2014

Många nya medlemmar är nu aktiva och en ny fas har tillkommit. Ny färg på väggarna. Provning av ljussättning så som det kan bli när det är dags för visningar av anläggningen.

Alla hus förses med ljussystem som styrs av små datorer i varje hus. När sen skymningen sänker sig tänder folk upp i sina hus och arbetsplatserna släcks ner.

0040

 

Som synes är anläggningen på god väg att kunna ta plats som ett av Hässleholms större turistmål.

 

 

Lite byggodis från verkstaden. Hässleholmsgården i skala 1:87.

Gården som gav orten Hässleholm dess namn en gång i tiden. En ort som nu fyller 100 år 2014.

 

IMG 2301

Gårdens huvudbyggnad från framsidan. Jovisst trappan sitter lite högt. Men den ska ner i rätt nivå och marken kommer att passa när det är klart.

 

IMG 2303

Baksidan in mot skogen.

 

IMG 2305

Här den norra flygeln. Snyggt mönster som i verkligheten, sten och korsvirke.

 

Ett par annorlunda bilder från anläggningen.

Ett första test av lokalens målning och ljussättning med show-ljus har gjorts. Något i den här stilen kan vi kanske förvänta oss se anläggningen när det blir visningar framöver.

IMG 2330

En liten, liten del av hur det skulle kunna se ut framöver.

 

IMG 2331

Pågående arbete skulle man kunna kalla det. Men visst blir det lite mer spännande att möta tågen så här.

 

Aktiviteten inför julhelgerna är hektiskt. Det byggs på många fronter nu.

Allt från lokalrenovering, underbyggnad, stationsområden, landskap och detaljering. Alla grupper som håller på med sina specialområden jobbar med glädje och intensivitet.

  

IMG 2220

Detaljering av en ny kohage på gång.

 

IMG 2231

Bångstyrig tjur som inte får vara kvar hos kvigorna över julen?

 

IMG 2228

Utfordringsplatsen för djuren.

 

IMG 2237

Ny byggnad i Tyringe! Den gamla telefonkiosken som inte alls såg ut som Televerkets standardkiosker när det begavs sig.

 

IMG 2236

En ny specialare. I Västra Torup kommer den sk torvbanan att korsa banan som i verkligheten. En specialbyggd korsning för H0- och H0e-spåren. Klar för digital drift så det går att automatisera körningen och säker överfart ska gå att lösa.

 

IMG 2234

Överfarten i andra ändan av Västra Torup vid kommungränsen.

 

IMG 2219

Den här delen blir fritt skapande. En överraskning kommer att få sin plats här.

 

IMG 2209

Renoveringsgruppen är redan på etapp 2 och färdigställer den lokalen. Här den kommande ingången till anläggningen när etapp 2 invigs så småningom.

 

Dags för lite mer "levande" bilder från bygget av anläggningen.

Välkomna in för att ta del av hur det jobbas för fullt under en byggdag i föreningen.

 

Snart första advent. Här är december månads första lucka från HMJF.

Att bygga MJ på höjden är kanske inte så vanligt, men ni som sett hur vi återmonterar de stora "modulerna" i den nya anläggningen vet vad som gäller.

Här har den första delen av godsbangården förberetts att återmonteras. Hela godsbangården fick kapas rakt av på mitten för att kunna hanteras någorlunda vettigt. Många spår blir det att återansluta och justera.

 

IMG 2180

Den uppresta delen ska snart få sitt underrede på plats.

 

IMG 2187

Alla växelmotorer som finns på bangården. Enda gången man får se dem så här.

 

IMG 2201

Vi avslutar lucköppningen med hur det ser ut i kurvan mellan Tyringe och Västra Torup just nu.

 

 

En julgransplantering är det knappast men det går bra med naturgranar till jul också. Dock kanske inte dessa utanför Västra Torup. De kommer nog att få stå kvar länge efter jul.

IMG 2178

Lite spretig granar. Inte färdigbyggt men man kan ana vad landskapsbyggarna ska nå i slutändan.

 

IMG 2166

Vankiva i hela sin sträckning. Nu är banan längst i norr i den första etappen.

 

IMG 2160

Här vänder banan och går tillbaka in mot Hässleholm. En stor sväng som kommer att bli spännande att se hur landskapet kommer att utformas.

 

 

 

Norra Skåne har varit på besök och gjort ett reportage om det stora modelljärnvägsbygget.

nsk2013-11-16

Se Norra Skånes Web-TV-inslag på deras hemsida

Föreningens vågmästare (snickare) ser till att det blir tipp-topp med underbyggnaden och återmontering av delar från den gamla anläggningen. Konstnärerna har nu också möjlighet att plocka fram penslar och färg för att åter ge bakgrunderna sin finish och smälta in i landskapet. Många nya fondväggar kommer det att bli på anläggningen. Många fler än tidigare. Varje del av banan ska upplevas som ett eget rum att betrakta landskap, hus och tåg i.

 

IMG 2093

Utbyggnaden i norr får tillbaka en del från gamla anläggningen. Det är delen mellan Hässleholm och Attarp som får sin nya plats för en landskapssträcka mellan två stationer. Återanvändning när den är som bäst.

 

IMG 2096

På andra sidan fondväggen kommer Vankiva att möta besökarna när banan är klar. Bakgrundsarbete med fondväggen har påbörjats.

 

IMG 2110

Även här i Västra Torup funderar konstnären på hur fondväggarna ska utformas. Om det blir så här när det är klart vet nog ingen ännu.

 

 

 

 

Nu drar bygget mot norr. Nya delar kommer nu på plats.

 

IMG 2086

Anläggningen sträcker sig snart som längst mot norr i den första etappen.

 

IMG 2077

Fonderna på väg att dela av Tyringe och Västra Torup så man kan beskåda dem för sig själva.

 

IMG 2080

Ner i underjorden? Nja, men porten mot Perstorsps kommun kommer att bli så här. Utfarten från Västra Torup tar sig vidare den här sträckan.

 

 

 

Två tidningar har besökt oss och gjort reportage inför Öppet Hus den 26 oktober. Klicka på bilderna för att komma till tidningsartiklarna.

Först Norra Skåne.

NSK front2

 

Men också Kristianstadsbladet har en fyllig artikel i papperstidningen och på webben.

Även ett tv-inslag finns att se.

KB front

 

 

 

Dagens Öppet Hus blev minst sagt en succé. 380 besökare strömmade till under de fyra timmar vi hade öppet.

Ett stort tack till alla intresserade besökare idag som stödjer modelljärnvägen i Hässleholm!

 

IMG 2047

Hela tiden strömmade det in intresserade från hela södra Sverige för att se hur långt vi kommit i återställandet och utbyggnaden av anläggningen.

 

IMG 2045

Öppet Hus var det ja. Jodå, porten rullades upp. Medlemmarna syntes tydligt i sin roll som funktionärer för att svara på frågor om modelljärnvägen.

 

IMG 2021

Kamelen var på plats på stambanan. Dock utan ström i spåren. Det kommer senare när vi kör igång de riktiga visningarna.

 

IMG 2031

"Skåningen" stannar till i Sösdala på sin väg till Stockholm.

 

IMG 2042

En del besökare kom med buss till modelljärnvägen idag. Kanske inte en så här gammal dock.

 

 

 

 

 

 

 

Nyheter från Sösdala. DUX Madrassfabrik i full drift igen.

Kanske något att se på Öppet Hus som närmar sig. Den 26 oktober kan den och allt annat i återuppbyggnaden ses.

IMG 2003

Lite markarbeten kvarstår, men byggnaden är på plats. Även kontorsbyggnaden har det beretts plats för.

 

IMG 1990

Hovdala kan nu ses från närmare håll.

 

IMG 2015

Naturen mellan Hovdala och Sösdala.

 

IMG 2014

Oj då. Har trädet fallit i första höststormen? Troligen inte, bara inte monterat ännu.

 

IMG 1998

Tyringe ska inte glömmas bort. Se de tidstypiska husen på plats igen.

 

IMG 1996

Det dröjer ett tag innan tågen går genom Tyringe igen. Men man kan ana att det är på gång igen.

 

 

Infarten till nya Sösdala. Snyggt jobbat av landskapsbyggarna.

IMG 1975

En vacker sväng med doserad räls. Signaler börjar komma på plats också.

 

IMG 1969

Nu börjar man känna igen gamla Sösdala. Den nya delen av anläggningen känns igen men...

 

IMG 1965

...nu kommer det att bli ett större Sösdala med fler hus och gator som inte fanns med tidigare.

 

En av föreningens juniorer håller gärna på med landskap och pilliga dekorationsjobb.

Trädgårdsarbete i miniatyr kan man säga.

IMG 1982

Koncentrerad med pillerijobbet.

 

IMG 1983

Fina rosdekorationer till en trädgård ska det bli. Måla bort det plastiga och få rätt nyans.

 

IMG 1973

Snart dags för Öppet hus. Entréskylten uppsatt så alla hittar rätt dörr.

 

Hovadala slott i ny tappning.

På nya banan kommer slottet att komma närmare besökarna och synas tydligt.
Slottet kommer att ligga på en teknisk finess. Nämligen en öppningsbar servicelucka. Därför byggs en specialmodul med slottet och terängen på.

IMG 1912

Här ses modulen med mer detaljer synliga för besökarna nu.

 

IMG 1918

Innergården och stallet.

 

IMG 1921

Detaljeringen, i det av laserskurna delar, på stallet syns tydligt. Något som fler kommer att kunna se framöver.

 

Nu är den delad och borta ur lokalen, den stora järnvägsmodellen.

Uppsågad, lastad och bortfraktad.

 

MVI 1035.MOV snapshot 00.10 2013.02.16 22.21.09

Hässleholms personbangård uppsågad som en ganska stor modul. 12 meter lång. På väg mot lastbilen.

 

MVI 1041.MOV snapshot 00.02 2013.02.16 22.19.46

Lastad för vidare transport.

 

MVI 1042.MOV snapshot 00.09 2013.02.16 22.20.34

 

IMG 1047

Godsbanggården förbereds för nästa lassning. Även denna del 12 meter lång.

 

IMG 1044

En ensam och övergiven del (Tormestorp) som kanske går i soporna om den inte går att få ut genom dörren.

 

Minns ni för några veckor sedan?

Den 12 m långa "modulen" med personbangården i Hässleholm?

 

IMG 1219

Så här såg den ut när den var flyttad in till rummet med anläggningen.

 

Nu är "modulen" på plats...

IMG 1252

...och ett stort steg av återställandet har skett.

 

IMG 1249

Känns den igen? Magasinsgatan är ännu inte på plats. En del som fick sågas bort pga tekniska problem. Men den kommer åter. Var så säker.

 

 

IMG 1258

Viss höjdskillnad. Men vad som sagts av byggarna så är det som det ska vara. Det blir en del nya delar med höjdskillnader så anläggningen blir bättre och mer naturlig. Till höger kommer det stora magasinet att vara för parkering av tågen under längre visningar.

 

IMG 1246

Innan den kunde läggas på plats fick allt ramverk demonteras innan hela plattan kunde svängas ner i den förprepparerade underbyggnaden. Nu har byggarna lärt sig tekniken och kan mycket enklare få alla andra delar från gamla banan på plats på den nya underbyggnaden som håller på att växa fram.

 

 

 

 

Ibland är det bra att som TV-kockarna ha lite färdigt i bakfickan.

En ny återvunnen "modul" från alla nedplockade delar fick sin plats. Det gamla berget vid Sandåkra. Nu kommer det att få rätt mått runt omkring och viadukten har nu återskapats som laserfräst detalj på anläggningen.

 

IMG 1276

Den befintliga modulen på sin nya plats.

IMG 1279

Viadukten. Utskuren med hjälp av laserfräsen.

 

IMG 1295

Målad och klar för nästa steg med terräng.

 

IMG 1282

Sedd från andra sidan.

 

IMG 1298

Upp och nerfarten till Sösdala som ligger lite lägre än Hässleholm.

 

IMG 1299

"Lacke Hill", körcentralen har fått sitt golv. En fin donnation till föreningen.

 

 

Del två om återkomsten av Tyringe kommer här.

Idag lades den gamla delen på plats på den färdiga underbyggnaden. Bara att koppla in och köra sen eller?

IMG 1902

Nu är den på plats. Tyringedelen.

 

IMG 1874

Först fick den lyftas upp på underbyggnaden och fixeras i taket.

 

IMG 1885

Åhej! Den faller snyggt och fint.

 

IMG 1887

Håll emot!

 

IMG 1889

Och fixera den på rätt plats.

 

IMG 1897

Lite småjusteringar så växelmotorer undertill kommer rätt.

 

 

Dags för nästa "modul" att återkomma på nya banan.

Nu är det Tyringe-delen som som kommer att läggas på plats och se lika dan ut som på gamla banan. Det går verkligen framåt nu vecka för vecka.

IMG 1850

Den utsågade stationsdelen med Tyringe. Snart är den återmonterad  på den nya underbyggnaden.

 

IMG 1848

Under kommande vecka är underbyggnaden i halva lokalen på plats.

 

IMG 1862

Som avslutning, en bild på det återuppbyggda Vätteryds gravfält. Alla handskurna stenar på plats igen i det nya böljande landskapet.

 

Nytt rekord i storlek på station? Kanske. Hur som helst så är Sandåkra station (eller hållplats?) den minsta på anläggningen hittils.

 

IMG 1826

4,5 cm i längd säger en del om dess litenhet.

 

 

IMG 1828

Här är den på rätt plats på banan och halva perrongen syns här.

 

 

IMG 1840

Teknikpersonal från SJ på plats för underhåll kanske?

 

 

IMG 1834

Fotografen blev uppmärksammad av byggarna att det tydligen är badsäsong ännu i ån. Jo även om sommaren 2013 nog går till historien, kommer många av er besökare framöver kunna ana nymfen i ån även under vintern.

 

 

Bilden säger väl allt? Grönskan spirar denna fina sommar. Nu även på stambanan mot Sösdala.

IMG 1801

Linjen har fått sin sista touch med färg och grönska.

 

IMG 1804

Vattnet på plats också i ån.

 

IMG 1810

Vägarna börjar trafikeras. Kanske lite vildvuxet gräs? Fast det är ju i naturen och inte en gräsmatta.

 

 

 

 

Landskapet har börjat ta form. Gruppen miljöbyggare är på gång och ger nu den touch som behövs för att föravandla trä, plast och annat byggmaterial till ett levande landskap.

IMG 1790

Sådär! Botten ser färdig ut för ån under bron vid Tormestorp. Bara tillsätt "vatten" så är den klar.

 

 

IMG 1791

Här sträcker sig den nya åsen från bron.

 

 

IMG 1797

Grönskan börjar spira så smått här och var på den nybyggda delen.

 

 

 

Semestrarna går mot slutet. Det syns inte så mycket för arbetet med återuppbyggnaden. Det har varit full fart hela sommaren och ännu en station har fått sin räls lagt.

Nu är det dags för miljö och husbyggen att se till att den går att känna igen.

Ser du vilken station det blir?

 

IMG 1766

Okey, den ligger strax utanför Hässleholm innan Tyringe. Jodå Finja ska det bli. Så här låg spåren på 60-talet.

 

 

IMG 1760

Man diskuterar vägar och platserna för alla nya hus som kommer att finnas i Sösdala. Uppåt 10 nya byggnader kommer att finnas med framöver. Rälsen har blivit målad och är klar för ballastering.

 

 

IMG 1784

Här är ett av de nya husen i Sösdala som just blivit klart idag. SJ's personalbostad som låg i södra delen av järnvägsområdet. Ungefär där underkörseln ligger idag.

 

 

IMG 1777

Mycket räls från gamla anläggningen ska fixas till och återanvändas. Kontroll att de är funktionella efter tvätt och omlödning av strömmatningskablar.

 

 

IMG 1771

Sträckan ut från Hässleholm kommer att slingra sig fram genom ett stort landskap på vägen mot Finja och Tyringe.

 

 

IMG 1778

Halva bangården i Hässleholm och det nya uppställningsmagasinet bakom.

 

 

IMG 1779

Många hus blir det. Idag är 86 hus färdiga och står i lager för att sättas ut på anläggningen när alla miljöer är återuppbyggda.

 

 

 

En arbetskopia som inte är färdig ännu. Över 15 min. Ska klippas ner mera.

Kanske två versioner?

 

  

 

Tågmagasinet under/bakom stationen i Hässleholm är nu lagt. Nu ska det dit ett antal växelmotorer. Ett av ställverken är återmonterade och nu ska det kopplas ledningar och återanslutas mängder av elektronik.

IMG 1738

Här ses ställverket med elektroniken för personbangården i Hässleholm.

 

IMG 1735

Genom trädgården? Nja spåret mot Helsingborg rättas nu som som det ska vara. Kurvan är tvärare än det gick att göra tidigare. Nu svänger det rätt med alla växlar och korsningsväxlar som det en gång såg ut.

 

IMG 1725

Inkommande spår till magasinet.

 

IMG 1727

Lite längre söderut mot Sösdala.

 

IMG 1733

"Kristianstadbron" från ett annat håll. Den slingrande passagen som kommer att gå lite högre syns tydligare nu.

 

IMG 1744 1

Ännu en byggnad är klar. Vankiva station, eller hållplats. Stor är den inte i alla fall. Troligen den minsta på anläggningen med sina 14 cm.

 

 

 

 

Båda broarna på plats. Den nya närmast i bild. En typisk svensk bro. Notera storleken. Rc-loket ser ganska litet ut när skalan är rätt.

IMG 1638

En typisk svensk fackverksbro. Notera bågbron i bakgrunden. Förebilden fanns utanför Kristianstad fram till för ett tag sedan.

I ravinen slingrar sig dubbelspåret från Sösdala in i magasinet som kunnat läsas om i andra inlägg. Nåja, landskap är kanske för mycket att säga ännu. Men det går fort framåt för byggarna nu. Sträckan har provkörts med "besvärliga" lok och vagnar utan problem.

 

Då var det klart. Åtminstone halva uppställningsmagasinet. Rälsen går nu att köra på. Nu är det dags för montage av massor med växelmototer.

IMG 1643

Växla in på rätt spår för uppställning. Varje linje har två uppställningsspår bredvid varandra. Längre bort blir det samma fördelning vilket gör att fyra väntande tåg kan stå i magasinet på både upp- och nerspår. Varje tåg som ska parkeras kan ha en totallängd på 270 cm. Samma längd som de flesta stationer kan hantera.

 

IMG 1645

Många spår blir det. Men det behövs för mellanlagring av rullande tåg.

 

 

Vad sker på sommaren och i semestertider. Jo massor. Bygget fortsätter och medlemmarna går omlott med semestrar och tid för återställandet av anläggningen.

Här ses arbetet med att lägga ny räls för det uppställningsmagasin som kommer att ge längre körtider på anläggningen. Helt enkelt ett magasin för väntande tåg på banan.

Magasinet täcker två av huvudsträckorna som är åtskillda åt.

IMG 1488

Magasinets alla spår snart lagda.

 

IMG 1489

Alla spåren kommer att döljas av stationen och en fondvägg när det är klart.

 

IMG 1499

Bakom stationen sker mycket arbete just nu.

 

IMG 1495

Åfåran vid viadukten snart klar för målning och slutarbete.

 

IMG 1493

Närbild på viadukten vid Tormestorp som nu har sin plats i landskapet.

 

Lite nya framsteg på banbyggandet.

Spårbyggandet av stambanan går framåt.

IMG 1429

Här ses en dold slinga som går under nollnivån. På nya banan kommer det bara att finnas en nivå under mot två på den gamla.

 

IMG 1434

Svängen ut från Sösdala mot Malmö.

 

IMG 1439

Här hela nya Sösdala som fått rälsen lagd nu.

 

IMG 1441

Sett åt andra hållet mot Hässleholm.

 

IMG 1452

Till slut en översikt av hela den nya Sösdala, Hovdala och Tormestorpsdelen. I nederkant skymtar modulen med Häsleholms personbangård.

 

Max hastighet 140? Kanske det. En vy från entrén som målats och fått "konst" på väggarna.

Vad är mer lämpligt än lite skyltar som är järnvägsrelaterade.

IMG 1398

 

 

Spårläggning med precision är en del av återställandet av anläggningen. Nya och gamla delar ska så småningom få trafik och då gäller det att allt passar samman.

IMG 1394

 

IMG 1395

 

 

 

 

 

Vi har fått några förfrågningar om lite filmat material från den nya lokalen.

Varsågoda! Följ med på en liten rundvandring under pågående återuppbyggnad.

Dags för en uppdatering från vecka 21.

Broar. Jo det blir nya och förbättrade broar. Först ut är bron i Tormestorp.

 

IMG 1328

Missfärgning som kommer under vattennivån syns tydligt. Varenda sten är i skala från orginalet.

 

IMG 1331

Här ser man var spåren för stambanan ska ligga. Plats för ballastering. Bara tillsätt "vatten" och det är klart!

 

IMG 1340

På väg mot Tyringe. Här växer underbyggnaden fram genom lokalen. Snart framme i Tyringe. Alla stationer får nu längre mellansträckor så längre tåg kan breda ut sig.

 

IMG 1308

Arbetet med nya Sösdala fortskrider. Här ses platsen för fabrik och mer miljöer än vad som fanns på gamla banan.

 

 

Sösdala station

IMG 1353

En modell av Sösdala station som den såg ut under 1960-talet efter renovering. Stationen ligger på stambanan söder om Hässleholm och fick trafik från Malmö 1859.

Detta är en replika av den stationsmodell som finns på Hässleholms Modelljärnvägsförenings stora anläggning av Hässleholms kommuns alla tågstationer.

Modellen är utskuren och fräst i en LaserPro Spirit levererad av acg logga.

Denna modell i skala 1:87, kallad H0, liksom ett 70-tal hus och byggnader har byggts under ett antal år har bearbetats i laserfräsen. Sedan har delarna målats och limmats samman. Byggmaterial är mestadels plywood och kartong i tjocklekar mellan 0,5 och 2 mm. I vissa fall används även akrylplaster.

Anläggningen har just flyttat till nya lokaler och håller på att återuppbyggas. Se mer information på hemsidan när anläggningen kommer att visas för allmänheten igen.

Läs gärna mer på sajten här med bilder, videor och information om föreningen.

Välkommen till Sveriges största järnvägsmodell med verklig förebild.

 

 

 

 

Fokus ligger just nu på ett par stora områden. Arbete med lokalen och underbyggnaden för att få på plats att sätta modellen på.

IMG 1149

Visst är det kul med modelljärnvägar....

 

IMG 1167

Ett helt nytt byggsätt för underbyggnaden än förra anläggningen, har tagits fram.

 

IMG 1172

Nya "Lacke Hill" blir en snygg skapelse av snickarna. Med grind och allt när det är klart.

 

Arbetet är uppdelat i grupper där medlemmarna kan göra det som står på tur. Målningsarbeten och snickerier pågår för fullt.

 

IMG 1185

Målning är den sak som syns snabbt när det blir resultat. Stämningen är god och det ger resultat.

 

IMG 1178

Isolering och gips klart. Dags för målarna att ta över.

 

IMG 1184

"Lacke Hill 2" får anslutningar för el och data från början. Lärdomar från förra banan tas omhand och sätter nya standarder och krav på hur det verkligen ska vara för att fungera maximalt framöver.

 

IMG 1182

Idag är det en grovverkstad för snickeriarbeten. Här kommer delen med Ignaberga och Vinslöv så småningom finnas till allmän beskådan. Ser du hålet i väggen till vänster? Där kommer spåren att gå till den stora lokalen och Hässleholms station.

 

 

 

Den nya testbanan i labbet växer för varje gång medlemmarna varit igång och jobbat med den.

Banan kommer att användas för tester av elektronik, styrsystem, växlar, växelmotorer och inkörning av lok och programmering.

 

IMG 1196

Kabelrännor sidan om rälsen sörjer för att inga kopplingar behöver göras under banan. Här den funktionella bangården som ska avändas för tester.

 

IMG 1194

Testbanan kommer också att ha höjdskillnader för att besiktiga lokens dragningskraft innan de kommer att släppas ut på stora banan. Allt för driftsäkerheten vid kommande publikkörningar.

 

IMG 1199

Detaljer av förberedelser för den elektiska inkopplingen.

 

 

 

 

 

Helgens arbete. Nu börjar det synas. Ett "modulbygge" av storlek större är igång.

Tekniken för att få på plats de stora delarna som flyttats, är nu vald och nu rullar återuppbyggnaden på.

 

IMG 1224

Hässleholms personbanggård. En "modul" på 12 meter är på plats för att underbyggnaden ska kunna färdigställas. Jovisst den ska vändas 90 grader också. Annars vore det helt uppåt väggarna.

 

IMG 1221

Kontroll och diskussion "hur ska vi göra nu då?"

 

IMG 1226

Här är "anslutningspunkten" för personbanggården. Längre bort syns det som ska bli Sösdala igen. Ett avsnitt som får byggas nytt och lite annlorlunda än tidigare, pga en vägg som kommer i vägen annars.

 

IMG 1227

Den nya ritningen över banan och hur den kommer att forma sig i lokalen.

 

IMG 1231 

Inspektion i "Kristianstadsdelen" och de nya väggarna som ska inrama rummet.

 

IMG 1209

Säg adjö till herr Helix. Den stora helixen som fanns på förra stället behövs inte längre. Återvinning såklart. Plocka ner och spara räls och växlar till andra ställen på den nya utökade banan.

 

 

 

Både större och mindre arbeten sker nu i lokalerna.

Först en ny dörr mellan två rum som ska till. Storsläggan kom fram..

IMG 1093

Ett rejält hår i väggen för en ny dörr.

 

Sen till nästa hål. Som tur var fanns det redan på plats.

IMG 1097

Här ska spåren till Kristianstad-delen gå med Ignaberga och Vinslövs stationer.

 

IMG 1121

Den uppsågade Sösdala-delen flyttad in i lokalen i väntan på det nya underredet som den ska vila på.

 

IMG 1134

I ett angränsande rum byggs på en testbana för all programutveckling och elektronikarbeten som ska finnas på anläggningen. Allt för att testa och säkerställa driftssäkerheten på banan i framtiden.

 

 

 

 

Vi säger ett stort grattis till Sveriges troligen äldsta klädesaffär, Carl Andersson's i Hässleholm, som idag den 10 april fyller 140 år.

Naturligtvis känns den igen som modell också. Längs Järnvägsgatan finns modellen i skala 1:87 med neonljus och allt.

Grattis!

 

DSC 0006

 

Modelljärnvägen flyttar - Ny lokal på Garnisonen i Hässleholm

 

fasad-med-banderoll

 

Modelljärnvägen har fått nya lokaler dit verksamheten flyttar under Mars månad. Föreningens nya lokal blir delar av den gamla miloverkstaden på garnisonen i Hässleholm.

I den nya lokalen kommer modelljärnvägen att byggas upp igen samt utökas med nya stationer och intressanta kulturplatser längs järnvägarna runt Hässleholm.

Detta innebär bl a att plats kommer att finnas för nya orter så som Vinslöv och Hästveda som de såg ut under 1960-talet. Alla medlemmar ser med tillförsikt fram emot att bygga och visa upp anläggningen med massor av järnvägstrafik framöver.

Under 2013 kommer därför inga visningar att kunna genomföras under återuppbyggnaden.

 

IMG 1060

Här ska det bli en återuppbyggd järnvägsmodell av stationerna i Hässleholms kommun. I lokalen som målas och renoveras, kommer även stationer som Vinslöv och Hästveda att byggas upp förutom de som redan fanns på den tidigare anläggningen.

 

IMG 1068

Mycket arbete kommer det att bli att få ihop alla söndersågade delar från anläggningen och nya lösningar skapas av föreningens aktiva medlemmar. Aldrig förr har en sådan energi skådats bland modellbyggarna som nu får börja med lite större konstruktioner innan anläggningen är på plats och är körbar igen.

 

Så här såg det ut när anläggningen flyttades. 

 

Håll utkik efter mer nyheter här på hemsidan framöver.

 

Så var den nästan där. Nya kontrolltornet för datorpersonalen som ska köra anläggningen och övervaka den.

Det gamla tornet kallades Lacke Hill efter sin upphovsman. Inte mer än rätt att detta blir version 2 kanske?

IMG 1077

Nya Lacke Hill, en skapelse i trä denna gång. Förra versionen var en svetsad stålkonstruktion.

 

En rejäl trappa ska det tilll såklart.

IMG 1091

Notera kraften i trappan. Man kan nästan tro att den kan fungera som rulltrappa. Hmmm.

 

IMG 1081

Här ska det bli en stor järnvägsmodell. Färgen börjar torka nu. Både golv och väggar ser mycket trevligare ut än innan.

 

IMG 1079

Trappan till Lacke Hill den andra får sin utformning.

 

Denna är inte offentlig - rättigheter saknas.

 

 

 

 

Så är då "Lacke Hill" eller vårt kontrolltorn borta. Rivet och söndersågat i sina beståndsdelar.

Oavsett vart vi flyttar så kommer en ny lösning att behövas.

 IMG 0855

Här i packning och flyttningsröran ses nu inte längre något kontrolltorn.

 

IMG 0860

Delade känslor. Såklart när tigersågen gått genom banan för en ny framtid.

 

IMG 0861

En liten grupp medlemmar jobbar vidare med byggen som ska användas på nya banan. Husen i Vittsjö och Bjärnum t ex.

 

IMG 0871

Här var det en gång en modelljärnväg. Nu mängder med saker som ska upp på lastbil snart.

 

Arbetet fortsätter med nedmontering. En del har lämnat lokalen både i kartonger och till tippen. Vad med skräp som samlats under åren som gått.

 

IMG 0913 

Det hänger lite kablage här och var. Men allt är gjort med tanke så att det går att montera samman igen i framtiden.

 

IMG 0917

Det stora magasinet har plockats ner. Kommer nog att se helt annorlunda ut nästa gång det byggs upp.

 

IMG 0923

En liten hörna är kvar som ännu inte packats ihop. Husbyggarna kommer att jobba in i det sista innan strömmen till laserfräsen kapas.

 

 

Tack för ditt meddelande till oss.

Vi kommer att besvara det så fort vi kan.

 

Vänligen

HMJF

 

Lyckad premiär med flera tåg på banan

Under måndagseftermiddagen den 5 mars genomfördes ett lyckat körprov med sex samtidiga tågset över hela banan. Eftersom bygget fortfarande saknar moderniteter som ATC fick operatörerna hålla tungan rätt i mun när de via dator försökte hålla jämn fart för att inga större missöden skulle inträfa. Men det lyckades över förväntan. De tåg som trafikerade var bl a F-lok, D-lok, Da-lok, T44 och RC6. Premiären skedde i samand med en visning av banan för kommunstyrelsens ledamöter i Hässleholm som var på studiebesök på muséet.

 

Öppet hus sommaren 2007

 

 

Föreningen gjorde ett studiebesök hos MMJK i början av April.

Denna snygga och väldetaljerade anläggning finns på http://www.mmjk.se och vi tog lite bilder vid besöket.

Bilder från kvällens besök finns att se i bildarkivet

Vad är det för byggnad i föreningens logotyp?
Läs om varför det inte är där föreningen håller till.

Logga-1-2012

Föreningens klubbmärke/logotyp innehåller en känd byggnad i Hässleholm. Mängder av männinskor har passerat genom dörrarna till denna byggnad under årens lopp.

Jo det är Hässleholms station, huvudbyggnaden som finns i föreningens märke. "-Men det är ju inte där ni håller till." kan en del påpeka. Nej, det stämmer. Föreningen bygger modelljärnvägen i Hässleholms muséum. En något annorlunda industrifastighet än stationsbyggnaden. Men i centrum av anläggningen kommer just stationen att finnas.

Under det hektiska året 2010 visades inte anläggningen förrän vid invigningen i slutet av November.

Men under året skedde enormt mycket bygge på anläggnigen.

Hässleholms Modelljärnvägsförening (Hässleholm Model railway association) is building and displaying one of Swedens largest model railways.

 

Historical background

Hässleholm has developed around the emerging railway traffic and has always been important in the Swedish railway net.

In 2004 a group of people started to plan and build this project. A project with the objectives to recreate the ambience of the 1960’s by building the railway and cultural important buildings found in the city of Häsleholm and nearby villages at that time.

After five years of construction of the modell, the electrical parts, the landscape, the buildings and more the grand opening took place in late November 2010 when the community celebrated 150 years since the first train arrived to Hässleholm. A big celebration with over 3700 visitors of the model during the weekend.

ok07_01 

What is on display?

The main objects of the model are to show the station of Hässleholm, the yards and surrounding stations in the community. The model is built in scale H0 (1:87).

The main tracks are in one room and occupies approx 25 x 8 meters.

 

 

Technical information

The railway is built on two rail DCC with Peco code 100 tracks. Over 1200 meters of tracks and more than 300 turnouts. All electrically controlled.

The DCC is based on Lenz system. Computer controlled by Traincontroller Gold and serveral lokal Traincontroller Net stations.

 DSC_0021web

Trains and waggons

Everything running on the tracks have connections to the 1960's and Hässleholm. A lot of steam, diesel and electrical rail cars from the 60's can be seen.

All equipment used are the members private property and are brought to the model railway when the display takes place.

 

When is it open?

The model railway will be displayed on special occasions during the summer.

The dates are set to May 12, 13, 26 and 27. June 9, 10 and 30. July 1, 13, 14, 27, 28. August 11, 12, 25, 26 and September 8 and 9.

Opening hours 11.00 to 16.00 (11am to 4pm). Entrence fee.

 

Map can be found here.

 

For more information please contact us at Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.

 

 

Hässleholm

Fotokartan - här kan du vandra runt i modellen genom att klicka i kartan nedan.
Kartan visar schematiskt Hässleholm och det område som modelljärnvägen består av.
Alla byggnader som finns i modell syns i orange färg. Håll musmarkören över byggnaden, då visas namnet på byggnaden.
Klicka på den och ett foto visas av byggnaden på modelljärnvägen.

 

Tyringe

 

Sösdala

 

Attarp

 

Ballningslöv

 

En del stationsområden börjar få sin slutliga utformning. Provkörning av spåren påbörjas. Landskapet börjar ta form.

El och elektroniken börjar anläggas. Ännu mer hus ser dagens ljus. En del landskap börjar skapas. I norra delen börjar renovering av det som så småningom ska bli Bjärnum och Vittsjö samt den nya verkstaden.

Spårläggning, husbyggen och den stora körcentralen "Lacke Hill" var de stora byggprojekten under året

Hur bygger man en lättunderhållen sajt utan att skriva en rad html?

Jo man använder ett CMS (Content Management System) eller innehållshanteringssystem på svenska.

De flesta websajter är idag vad som kallas databasdrivna innehållssajter. Dvs i botten finns en databas som med programvara genererar all den html-kod som gör att sidorna ser bra ut, blir lättnavigerade och lättunderhållna.

HMJF's sajt använder den fria programvaran Joomla, som kommer från utvecklingen av Mambo i slutet av 1990-talet. Ett verktyg som många skolor använde för att göra web-tidningar med bl a.

Joomla är idag ett väldigt kompetent CMS med hundratals av tillägg för att hantera bilder, media, bloggar, newfeeds, gästböcker osv.

Joomla!

Mer information finns http://www.joomla.org/ där du kan ladda ner allt som behövs.

Webbhotellet hmjf.se körs på har fullt stöd för både Joomla 1.0 och 1.5.

 

 

Programmera dina lokdekodrar gratis!

Med programvara från freeware-projektet JMRI på http://jmri.sourceforge.net/ kan du programmera dina loks dekodrar helt och hållet.

Det du behöver är ex ett USB-interface till din DCC utrustning. Föreningen använder Lenz LE 23150 ansluten till datorsystemet. Vi har inte testat JMRI ännu men någon medlem är säkert intresserad av att prova.

SpeedTableW75

Med JMRI's DecoderPro kan du med ett gratisprogram grafiskt programmera dina lok.

 

Nytt inslag på HMJF!

Under denna kategori kommer vi att visa hur vi bygger, tekniska tips eller andra bra sidor på nätet som vi använt eller kanske vill använda som inspiration för vårt arbete.

Alla artiklar publiceras i blogform här och vi tar inget ansvar för resultatet om du som läsare följer tipsen.

 

 

Gott Nytt MJ-år från HMJF

Välkomna att skriva i vår nya gästbok. Du når den via menyn till vänster. Lägg gärna någon kommentar kring HMJF och projektet. Gästboken är skyddad (så gott det går) mot spammare och vi testar så länge det funkar. Glöm inte knappa in sifferkoden bara när du skrivit i gästboken.

Månadens bildplock från bygget blir en av de mindre objekten och en av de äldsta på banan.

Image

Från Sösdala rapporteras nu att det är möjligt att utföra sina behov... hm ja kanske inte så stora i alla fall. Den första (lilla) byggnaden är på plats i Sösdala och är en liten toalett som ligger alldeles intill stationen.

 

 

November 2007 - ännu mer att rapportera från bygget

Aktiviteten är på topp i föreningen just nu. Tyringe station har närmat sig sitt slutliga utseende och gruppen som bygger Tyringe station och miljö har kommit en bra bit på väg.

Image

Mer bilder från bl a bygget av naturen kring Attarp i denna artikel.

 

Två hål i väggen

Nej det är inte frågan om någon reklam, utan hur bygget går vidare med etapp 4. Byggruppen har nu kommit en bit i renoveringen av den norra lokalen. Denna lokal kommer att innehålla ett stort uppställningsspår (12 st) som dels ska fungera som magasin och dels som påmonteringsspår när medlemmarna ska påbörja en körrunda på banan.

Dessutom kommer ca en fjärdedel av lokalen att vara verkstad för reparationer av lok o vagnar, målningsarbeten, elektronikbyggen och inte minst pausavdelning med kaffekokare.

Det första besökaren kommer att se är just denna del av banan innan man kommer in i den stora lokalen. Exakt hur utformningen av denna entrédel kommer att se ut kommer att kunna läsa här om längre fram. 

 Image

Se fler bilder från den nya lokaldelen.

 

Hässleholms station

Nu är den så gott som färdig - Hässleholms station. Husbyggena rullar på så sakta. Efter många timmars CAD-arbete och bygge står nu stationens huvudbyggnad klar på anläggningen. Nåja, en tredjedel av huskroppen i alla fall. Stationen består ju av flera huskroppar som håller på att färdigställas.

 Image

 

Följ övriga bygghändelser i detta fylliga bildreportage.

 

 

En grupp medlemmar har besökt Miniatur Wunderland i Hamburg.
Miniatur Wunderland är världens största modelljärnvägsanläggning. Läs mer här.
Ett besök rekommenderas varmt av oss som varit där.

DSC 4560

På ÖSJ's öppet hus den 15 september deltog föreningen och informerade om bygget av modelljärnvägen till många intresserade.

Visning av husbyggen var temat för dagen där bl a godsmagasinet i Tyringe och husen längs Järnvägsgatan kunde beskådas.
Under sommarens undersökningar har ett gammalt gravfält gjorts tillgängligt för besökarna.
Det är det gamla gravfältet på Vätteryds hed söder om Sösdala som kommit fram i dagen.

Föreningens första Öppet Hus med demodag blev uppskattat av besökarna.

Lördagen den 2 juni genomfördes den första av fyra demodagar under sommaren av föreningen bygge på Hässleholms muséum.

 

Dags för öppet hus i sommar!
Vi visar hur långt bygget kommit och har tågkörning på banan.

Vid fyra tillfällen under sommaren kan du via besök på Hässleholms museum se förutom militärmuseet även träffa HMJF's medlemmar och se vad vi sysslar med.

Läs hela rapporten om den senaste tidens framgångar för HMJF och bygget av Hässleholm i miniatyr.

 

 

Rutger Friberg på besök

En tisdagkväll i oktober anordnades en Märklinkväll med nya digitala systemet och Central Station på programmet. På ÖSJ's järnvägsmuseum i Kristianstad hade Brio tillsammans med Rutger Friberg höjt temperaturen rejält. Inte mindre än ett 25 tal intresserade, varav majoriteten kom från HMJF hade mött upp denna kväll.

Full aktivitet i föreningen

Under hösten har mycket hänt med bygget. Hela underbyggnaden för etapp 1 och etapp 2 är färdig.
Rälsläggningen pågår för fullt på delen för etapp 1. Etapp 1 består av Hässleholms station, Sösdala, Tyringe, vändslingor och uppställningsspår.

DSC_3267

Under detta år gjordes arbeten med framförallt underbyggnaden och allt förarbete för spårläggningen i den nyrenoverade lokalen på museet.

Föreningen har vid flera tillfällen deltagit på ÖSJ's öppet hus i Kristianstad.

Här är bilder från deltagandet 2005

Under 2006 t o m 2010 hade föreningen en mindre bana på Hässleholms museum.

Denna 4x6 m stora bana kallades för lillbanan och är numera riven.

Under 2006 besökte föreningen Malmö Modelljärnvägsklubb i Limhamn.

Här är några bilder från den numera rivna anläggningen.

Årets arrangemang i Kristianstad drog många järnvägsintresserade.

HMJF ställde ut och pratade MJ-hobby med många intresserade under dagen.

Bland alla fordon på årets Öppet Hus märktes denna välvårdade T21:a

 

Läget den 27 juli 2006:

Rälsläggningen pågår på Hässleholms stationsområde.
Underredet och banvall sträcker sig nu mot Tyringe i västerled.

Attarp01


Datorabetet med att rita husfasader pågår för fullt. Vi har valt att laserskära dem i tunn plywood.

 

 

 

 

Bygget av stora banan fortsätter. Nu börjar husgruppens resultat också synas.

Husbyggen01

Bygget av nedgångarna på plattformarna börjar bli färdiga.

 

Öppetdagar

ti on to fr
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Vill du ge bort entrébiljetter till någon?

Presentkort web x170

Läs mer och beställ här.

EU-flaggaEuropeiskajordbruksfondenfärg

leader1

 

Error: No articles to display